嶋田です。

NIDE Naoyuki wrote:

> JTB版の巻頭の路線図では中央線と東海道線の名古屋―
> 金山をあたかも別線のように描いているのが不可解です。
> これは同一路線で、中央線の列車は尾頭橋にはホームが
> ないから止まれないだけのはずなんですが。

        　あくまで「中央本線の終点は名古屋である」
        ということで金山“総合”駅は越前花堂の如く
        無理矢理東海道本線にもホームを造った、という
        解釈ではないでしょうか？ 金山“総合”駅発行
        のマルス券片(クレジットカードご利用票)には
        「(中)金山駅xx発行」とありました。

        ＃ 別の「みどりの窓口」へ行ったら、「(東)
        ＃ 金山駅xx発行」になっているのかも
        ＃ 知れませんが。

> これを、2つの運転系統の一方は途中駅に止まらないから
> といって別線のように描くのなら、例えば東京付近の
> 東海道線の列車線と京浜東北線なども別線のように
> 描かねばならないのじゃないかなあ…

        　ま、「制度」と「実際の運転系統を乗客にわかり
        やすく表示しよう」というのを完全に整合させるのは
        不可能だと思いますね。

        ＃ 山手線という「線」が大阪環状線のように一周
        ＃ しているのだ、と思っている東京人は、かなりの
        ＃ 数に上ると思います。


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