杉下です。

In article <d2bnnu$5ao$1@news-est.ocn.ad.jp>
 Nakada <hnakada@abeam.ocn.ne.jp> writes:
> １．JTB時刻表の東海道線のページにて、湘南新宿ラインの列車は、品川駅
> 　　の欄は「通過」を意味する「レ」ではなく、「経由しない」を意味する
> 　　「||」の表記となっていること。

  そうですね。確かに、運転系統の上では、「品川を経由しない」ということ
を明示したいのでしょう。

  で、きっぷのきまりの上でも「品川を経由しない」と断定するためには、少
なくとも、索引地図に、その品川を経由しない経路が描かれているか、あるい
は、本文の欄外あたりに、品川を経由しない旨が明記されていなければなりま
せん。

  索引地図に品川を経由しない経路がなく、かつ、本文に品川駅の発着時刻が
掲載されていないのですから、これは、経由するが停車はしないと見なしてい
るとしか判断しようがありません。

  品川を経由しないとするのなら、いったい、索引地図のどの経路を経由する
と見なして運賃，料金を求めればよいのでしょうか。

  確かに、このような疑問の原因にはなるかも知れません。しかし、「経由し
ない」と断定する根拠にはなりません。

> ２．湘南新宿ラインの北行列車が西大井駅に着く前の車内放送は、
> 　　「この列車は品川はとまりません」ではなく、「この列車は品川方面
> 　　へは参りません」であること。品川を経由はするが通過するという
> 　　意味にはとれません。

> ３．西大井駅の駅名票には、品川方の隣駅表示に、線が分岐して品川と大崎
> 　　の両駅が書かれていること。

> ４．横須賀線の列車内の停車駅案内の路線図の表記。

> ６．JR東発行のパンフレット「湘南新宿ライン・宇都宮線・高崎線
> 　　ご利用のお客様へ」に書かれている「Suicaグリーン券発売箇所
> 　　一覧」の路線図。明白に大崎〜西大井間がダイレクトに結ばれ、
> 　　品川駅をあわせた三角地帯が描かれていること。

  これらも、全て、運転系統を明示したいということでしょう。

  横須賀線や湘南新宿ラインにおける鶴見駅や、鶴見線大川支線における武蔵
白石駅などと、全く同じです。

  もちろん、もし、買うべき乗車券類（の経路や運賃，料金）を、その車内放
送や駅名票や車内掲示やパンフレットを参考として決めるという旅客が少なか
らずいるとしたら、何らかの対処を考えるべきでしょう。

> ５．自動券売機での普通グリーン券発券の際の表示画面。
> 　　横浜方から見ると、西大井駅から先、品川方面と大崎方面が明白に分岐
> 　　して描かれていること。

  おそらく、誤乗を防ぐための措置でしょう。

  仮に、正しく品川で分岐するよう表示したりすると、湘南新宿ラインの列車
が品川に停車するとの誤解を与えかねません。

> これらの多くの実例をもってしても「駅の掲示や市販の『時刻表』などの
> どこを見ても、「湘南新宿ラインの列車は品川を通らない」などとは書か
> れていません」とおっしゃいますか？

  はい。上記のとおり、きっぷのきまりの上では「品川を経由すると見なして
いる」としか解釈のしようがありません。
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Yoshitaka Sugishita  杉下　宜隆  sugishit@po.ntts.co.jp