＃去年の記事への自己フォロー。

In article <436C698B.E3953F2B@yahoo.co.jp>, "Sawaki, Takayuki"
<fi_sawaki@yahoo.co.jp> wrote:
> "Sawaki, Takayuki" wrote:
> > 　筑波山への速達性を高めていると思われます。そういえば、
> > http://mytown.asahi.com/ibaraki/news02.asp?kiji=9707
> > にもあるように、筑波山への観光客がまた増えているとか。
> > TXの効果恐るべし。また、各研究機関を巡るツアーバスも好評のようです。
> > 一方で、じゃあ何で筑波鉄道が廃止になったのかを考えると、実に不思議。
> > 一過性のTX景気でないことを祈ります。

　なんか、ますます筑波山人気が高まっているみたい。今週発売の週刊新潮のグラ
ビアにも取り上げられてましたが。しかもガマ公園も。
　TX開業前ののんびり感とは随分雰囲気違うなあ……

　これに対応することを考えてか、東京-筑波山の高速バス路線を廃止する替わり
に、筑波山へのシャトル便を強化したり、つくば周遊バスも新設したりしているよ
うです。
cf. http://www.kantetsu.co.jp/new/tsukuba_syuyu/tsukuba_syuyu.htm

　また、守谷でのTXとの接続性を重視し、常総線の最終便を繰り下げるという形に
なりました。
cf. http://www.kantetsu.co.jp/new/060930_train_dia/index.htm

　一方でよくわからないのはつくば-大宮便。そんなに需要があったのか？
cf. http://www.kantetsu.co.jp/new/omiya/omiya.htm

> > 　そうそう、話は違いますが、11月にはTXの車両基地と常総線の車両基地を
> > 同時公開するみたい。
> > cf. http://mytown.asahi.com/ibaraki/news02.asp?kiji=9702

　今年は11/4（土）とのこと。関東鉄道常総線車両基地模索年同様同時公開とのこ
と。
http://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=326
　昨年は新守谷-TX車両基地-関東鉄道車両基地-水海道という繋がりの無料バスを
走らせていましたが、今年は守谷-TX車両基地-関東鉄道車両基地らしい。多分水海
道ともつなぐ無料バスがあるんでしょうけど。ただし、関東鉄道側がどうするのか
、
http://www.kantetsu.co.jp/
にはまだ情報がありません。なんで？
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＼＼　　　　　　　　　　・　　・　　佐脇貴幸
　＼☆　　／＼／＼　　　　　　　　　fi_sawaki@yahoo.co.jp
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