Masahiko KODERA wrote:
> ぢぃ さんwrote:
> > http://www.enoden.co.jp/kenbunroku/6-1.html
> > を見ると、1000が既にワンハン
> > ドルマスコンだったんですね。釣掛車なのにワンハンドルだったとは...

> そのベースとして、全電気指令ブレーキになっています。

あ、そうか...

> 空気配管を削減するために、地方中小の車両でも全電気指令と
> いうのは、ここ20年くらいで急激に波及しましたが、これと、
> 確かちょっと前の上信の新車などが中小での嚆矢ではないで
> しょうか?

地味に結構最先端走ってたりする不思議な鉄道ですよね。
300とかと併結可能になってる、ってことは後から電気指令に統一したの
か？「あんなのに冷房のっけたんだ」てなこともやってるからそっちの方向
なんでしょうね

> その後の車両はどうにかこうかしてるんでしょうけど(1000形以
> 外はロクに知りません)。上のページの車両概略を見ると500形は
> 交流モーターなので軸間に収めるには問題無しとして、他の形式
> はどうしてるんでしょうね(^^;
>
> ＃どこからカルダン化されたか知りませんが。

次のページ（http://www.enoden.co.jp/kenbunroku/6-2.html）にちゃんと
ありますよ:p
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ぢぃ