竹田です。


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TANAKA Jiro wrote:
> 
> ところで、おおさか東線から百済への配線工事は終了したんでしょうか？
> 本線とのポイントがどこになるのかが、気になっているんです。
> 
> ＃直接引くには、お墓があるからなぁ〜            Ｒ．田中二郎


　あくまで推測と言うことで了解いただきたい。実際に見て確認したわけ
ではないので。

　元・北蛇草信号所のあったところに長瀬駅を作ったわけですが、現状こ
の付近は、高架線と地平線があります。地平線は、俊徳道の長瀬寄りで築
堤を登って高架線に合流（しているように見えます）。ということで、貨
物は以前と変わらず地上を走っています。ということは、加美付近で関西
線と合流する線形は、今までと変わっていない（はず）。

　大昔は、竜華に行く線もあって、加美付近は三角線になっていましたが、
いつの頃か竜華に行く線は廃止（でも線路は残っていた）、百済向きの線
のみで貨物は運転され、皆さんご存じ加美（の分岐）から百済までの大逆
送が繰り広げられてきました（その辺を運転室展望で収録したＤＶＤを持っ
ています）。
　で、開業線を地図上で見ると、上記の竜華向きの線路の跡地を利用して
新加美駅を作ったようですので、貨物線としては北蛇草信号所が無くなっ
た以外は、おそらく何も変化はないのではないかと推察します。ですので、
田中さんがお考えの、本線とのポイントはどこになるか、は、俊徳道の南
側ということになるかと思われます。



＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊来る日も来る日も１０３系（２代目）
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　竹田 貴博