いいじまです。

> > JRしか利用しないとしても片道運賃と定期券の比率が違うというのも
> > はじめて知った次第。
> 
>         　定期(乗車)券というものは「ある一定期間、回数にかかわらず
>         利用できる」という特約付で割引された運賃(定期運賃)で発売
>         されるものですから、それに対する制約も種々あります。
> 
>         ・グリーン車など特別の料金を必要とする列車や設備には利用
>         　できない。改めて別の乗車券が必要。(グリーン定期券を除く、
>         　また、新幹線や近距離の特急利用の場合など、例外多数あり)
>         ・乗り越した場合の運賃精算の方法が違う
> 
>         など。定期(乗車)券を「割引した普通乗車券x枚分」という見方
>         をするのは正しくありません。

ですね。あとは、

        ○普通乗車券、回数券は他人に譲渡してもよいが（もちろん使用途中の
        　ものはダメ；往復券の復片だけ譲渡、はいいんでしたっけ？）、定期
        　券は大抵の会社では記名人１名しか使用できない

        ○通学定期券は自宅と学校の最寄り駅間しか発行されない
        　（学割回数券もありますが、それは通信制学校の学生生徒専用。）

といったところですか。

＃普通列車のグリーン車は、今秋のダイヤ改訂から、少なくとも首都圏では普通
＃の通勤・通学定期券とグリーン券とで乗れるようになります。家賃を浮かすた
＃めに遠いところに住んでいる学生さんには朗報かも。

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飯嶋 浩光 / でるもんた・いいじま   http://www.ht.sakura.ne.jp/~delmonta/
IIJIMA Hiromitsu, aka Delmonta           mailto:delmonta@ht.sakura.ne.jp

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