"ステラ" <dorera126@hotmail.com> wrote in message
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> > 　たしかに、無茶な仕事を受けない自由はあります。
> > 　しかし、一般的な中小運送会社は、無茶な仕事を受けないと
> > 　仕事がなくなるという現実があります。
>
> これ、運送業だけの話じゃないでしょうね。

　そうですね。ただ、運送業の場合、値段と時間くらいしか
　差別化できるポイントがないのがつらいところでしょうね。
＃　美術品とか貴重品の輸送は、日通に独占されているし、
＃　宅配便系は大手の下請けくらいしか回ってこない。

> > 　まあ、そんな状況で無理してまで事業を続けようとする
> > 　側にも問題があるんだろうけど、なんとか乗り切りたい
> > 　という中小業者は無茶な仕事でも受けざるをえません。
>
> そうね。頑張って下さい。

　個人的には、ある意味独占している市場だったりするので
　あまり苦労はないのですが、ある意味逆の立場の運送業界
　の人たちには同情してしまいます。
＃　入出門時間や積み下ろし時刻を厳守するために工場団地
＃　の路上で時間待ちさせられたり、無茶な到着を守る為に、
＃　積んだとたんに矢のように走り去っていくトラックなんかも
＃　目にしていますしね。

> > 　そもそも運送業なんて、いかに安いか、いかに無理を聞くかで
> > 　選ばれる世界です。安い方を選ぶのは簡単に想像できるでしょう。
>
> 相場ってあるんでしょうか？
> 東京まで荷物を送るのに、運送会社に頼んだんですが、
> 29000円掛かりました。荷物はクレーンで運ぶような重さ。
> （1ｍ角の箱に梱包している）
> 案外丁寧に扱ってくれるので、他所の運送会社と天秤に掛ける
> 必要もないかな、とは、思っているのですが。

　経済観念がテキトーな個人が一見（イチゲン）で輸送を頼むのと
　違って、業者は相見積もりをとって、自分に有利な業者に回します。
　当然、競争があり、他より高かったり無理を聞かなかったり
　すれば、次からは引き合いさえ出さなくなります。
　次に仕事を取ろうとするなら、他よりも格段にいい条件を無理してても
　提示しなければ、見向きもされません。
　そして、一度そういう条件で引き受けてしまうと、次からも
　同様な条件が強要されます。もちろん、受けないという
　選択もありますが、そうもいってられないから、無茶な
　条件で受けたわけですから、すでにその時点で足もとを
　見られているわけですね。くだんの番組でも、値切られ
　続けて商売がほとんど成り立たないレベルで押し付け
　られているという話がありましたね。見ませんでしたか？
　そういうのの繰り返して、現実から乖離した出鱈目な
　相場や、一方的な力関係が形成されてしまったわけです。
　まあ、あなたのような、言い値で送って満足しているような
　お気楽な荷主ばかりなら、運送業界も殿様商売ないで
　しょうけどね。現実は、そうじゃあない。
　運送業界の健全化、いや、高速道路が安全に通行できる
　ようにするためには、荷主と運送業者の間の力関係を
　それなりに矯正する必要があると思いますね。