From(投稿者): | nide@ics.nara-wu.ac.jp (NIDE Naoyuki) |
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Newsgroups(投稿グループ): | fj.rec.rail |
Subject(見出し): | 津田沼付近 (Re: 新川崎と鹿島田) |
Date(投稿日時): | Sun, 26 Jun 2005 09:11:45 GMT |
Organization(所属): | Public NNTP Service, Kyoto University, JAPAN |
References(祖先記事, 一番最後が直親): | (G) <42aa69ac$0$981$44c9b20d@news2.asahi-net.or.jp> |
(G) <d8fook$3mp$1@caraway.media.kyoto-u.ac.jp> | |
(G) <42ac0baa$0$976$44c9b20d@news2.asahi-net.or.jp> | |
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Message-ID(記事識別符号): | (G) <050626181145.M0128346@azusa.ics.nara-wu.ac.jp> |
Followuped-by(子記事): | (G) <d9rlg6$1pe2$2@nwall2.odn.ne.jp> |
(G) <050629013429.M0411423@hayabusa.ics.nara-wu.ac.jp> |
In article <koabe-52F8BB.00371023062005@individual.net>, koabe@mars.sakura.ne.jp writes: > 川島令三「全国鉄道事情大研究 東京東部・千葉篇(2)」には、 > 昭和22年12月から28年10月までは前原から(国鉄津田沼駅前の) > 新津田沼、36年8月までは国鉄津田沼から離れた場所に > 新津田沼が移転、43年5月までは前原で分岐、そして現在に > 至るという旨の図が示されています。 JTB「地形図でたどる鉄道史 東日本編」でも新京成の津田沼付近の路線の変遷 が詳しく取り上げられています。1961〜68年の間、運転系統が2種類あった頃は、 松戸方面からは朝夕は新津田沼行き、昼は新津田沼行きと京成津田沼行の交互運 転で、それぞれ前原で他方面行きの区間電車と直通だったとのこと。 nide@ics.nara-wu.ac.jp