From article <squzn8gq17y.fsf@stellar.co.jp>
        by manmos@stellar.co.jp

> > でも最近のスーパースポーツだと1000ccでも重くはないんですよね。
> > エンジンまわりの回転体はそこそこ重いので、運転中の感じは車重の
> > 軽さほどではないですけど。
> 
> 最近のスーパースポーツの乾燥重量は信じられないくらいに軽いですね。一昔
> 前の400よりずっと軽い。私はまだ、190kg以下のリッターバイクの経験がない
> ので、「乗ってどうか」はわからないのですが、次はあのクラスが欲しいです
> ね。

この日曜SUZUKIの試乗会へ出かけてGSX-R1000と隼に乗ってきました。
試乗コースで乗っているぐらいでは隼は「なるほど」ぐらいだったんですが、
GSX-R1000はちょっとびっくりしました。馬力は同じでも40kg近く軽いと「え
げつない」加速になるんですね〜。まあ、エンジン自体のできもちがうのかも
しれませんが。3周ぐるっと回っただけなので他のことはわかりませんでした
が。(というか久しぶりにトップ・ブリッジの下にハンドル・バーがあるバイ
クでいっぱいだったというハナシも :)

> 逆にZepher 1100は、ほとんど注目がなかったり…(オイル漏てるやんとか注目
> されたりは…)
> 
> ＃いや、Kawasakiファンに喧嘩を売っているわけではなく…

前に出入りしていたバイク屋のおっちゃんに言わせると「むかしはフレームに
溶接棒がついていた」ぐらいでないとKawasakiやの〜のレベルでないそ〜です。

> GSF1200なんてのも、出た時点でも「このパワーでこの値段」って「注目」は
> あったけど、「羨望の眼差し」は皆無だったです。

これに「S」とかましてや「-ABS」がつくと「羨望の眼差し」ではなく「奇異
の目」で見られます。:-P

# 鈴鹿の駐輪場でお互いのバイクを見て「他のバイクを初めて見た。さすがバ
  イクのイベント」とか言ってみたり。
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  恵畑俊彦                        Shields up, photon torpedo armed,
ebata@nippon.email.ne.jp             FZS1000 standing by!
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