あたしの変更 [千倉〜和田浦]

路線名は未だ内房線ですが, 外房へとやってきて最初の駅, 千倉駅です。ここから海岸まで1kmもありません。そのため観光地でもあり, 観光シーズンの一部特急は館山ではなくここ千倉を発着点としています(この先は本当に普通列車しかありません)。

ほら, 太平洋が見えてきた。海際ぎりぎりを走っているのは, 館山から白浜を経てずっと海岸沿いを通って来た国道410号です。この先, 一時的にR410と合流します。

眼鏡の管理人さん……もとい, 千歳駅です(いやだって今回の旅のタイトルが)。千倉駅より更に海に近い場所です。『港に近い』ならこの先もっと海際の駅がありますけど, 砂浜への近さならここが一番じゃないかな?

……えー?

R410を離れ, 防砂林のみを挟み海際ギリギリになる千葉県道297号和田丸山線を通ります。その途中にこんなものが……えーと, 東経140度線はもっと東, つまり海の中になってしまいますから, 交会点ではないんですね。ここから北へ5度と東へ少し行くと……

ローズマリー橋という奇妙な名前の橋で小さな川を越え, 道の駅ローズマリー公園へ向かいます。

これは内房線の跨線橋なのですが, 未開通ですね。路盤も道路表示も完成しているようですから, 向こう側ができているのであれば開通間近でしょう。

道の駅ローズマリー公園(の半分)です。ローズマリーは旧丸山町が力を入れていたそうですが, 現在はどう見ても菜の花が勢力強いですね(^^)

県道には戻らず, 道の駅の中を貫通している道を使って北上します。

丸山川を渡ってすぐの交差点に, 南三原駅への誘導標識がありました。当初計画ではここより700mほど先の追分で駅方面へ曲がる予定だったのですが, 折角ですから指示に従いましょう。

こんな道ですけど。ちなみにこの道の途中, 左側に, まるっと平坦なのに三角点が設置されています(6.0m)。

九重以来の国道128号に合流し, 南三原(みなみはら)駅に到着しました。昭和31年8月31日まで存在した南三原村に由来する駅名ですが, 現在の地名に『南三原』は無いみたいですね。この付近の大字は『和田町松田』です。あ, 輪行している人達が。

南三原は無いけど, ここは『和田町下三原』。距離標識……鴨川まで17km。えーと, 26kmの距離標識の場所を通ったのが13:48だったから……時速6.67km!?

さっきの道の駅の先, 丸山川を渡って少しの場所から, 海岸線沿いに自転車道が延びていました。そして三原川を渡るところから(足元にある国道128号の橋は旭橋), 自転車道の末端であるファン型斜張橋が見えます。名前は「和田サーフ橋」……サーフ? まさか……

ちなみに自転車道は, 正式名称を「千葉県道403号和田白浜館山自転車道線」と言います。白子川より南も, 車道と重複したりしつつ続いているみたいです。

旭橋から先, 今度は国道128号が海岸線ギリギリまでやってきます(実はバイパス)。擁壁に阻まれて浜は見えませんが, この付近は普通に海水浴場として使われていそうな感じですね。何しろ大字が『和田町白渚(しらすか)』ですし。

和田漁港を通り過ぎたところで旧国道に入ると, すぐそこにあるのが和田浦駅です。和田漁港が捕鯨基地であることから, 駅舎も鯨を象っているんだとか……言われなきゃ(言われても?)判んないのでは(^^;;;

この付近が旧和田町の中心集落だと, 地図からも地名からも良く判りますね。……はっ, ついこの間, 私が移動させた和田町 (千葉県)ってここか! やって来て初めて気が付きましたよ。