山の口 [横手〜正丸]

途中経路での寄り道は極力しない方針なのですが……ここだけは例外。西武池袋線の第4高麗川橋梁。マリみて4th第13話で登場した鉄橋の擬定地です。前回も確認していましたが『電車通過中』の適当な写真が撮れなかったため, 再挑戦します。……あれ? 前回より水位が上がっているような。もっと橋に近寄れた筈なのに!?

橋梁の望遠写真及び4000系電車通過中の写真は, 舞台探訪ページを御覧下さい。

橋梁の反対方向を向けば, 高麗川渓谷の自然美が楽しめます。正面の山は, 地図によると「カマド山」。山の向こう側(入間川水域)はゴルフ場になっているらしく, 高麗川の対岸にもそっちへ向かう道が見えたりしましたけど。

正丸峠吾野方のラスト・コンビニ, am/pm飯能吾野店。前回も寄ったこの店で休憩と水分補充です。そういやここの旧道, 前回も今回も通らなかったな。

正丸駅には寄りませんでしたが, 国道からばっちり見える正丸隧道は撮影します。芦ヶ久保方坑口もくっきり見えれば良いのに……

ちなみに国道との位置関係はこんな感じ。既に国道が結構な勾配になっているのも見て取れますね。復路で確認したところ, 高麗駅直後の高麗橋あたりを底にして, あとは正丸峠までずっと登り基調(下るのは2〜3箇所程度)みたいでした。

国道の正丸トンネルに到達しました。例によってここは復路で通るとして, 往路では旧道(右分岐)に行きますよ。

トンネル入口から右に分岐し, すぐ左にヘアピンで折り返します。正面方向は虚空蔵峠・刈場坂峠への道です。

あっと言う間にトンネル直上に来てしまいます。さて, ここからは暫くえっちらおっちら登りますよー。

そして辿り着いたのがここ, 旧正丸峠入口。旧国道が現在の正丸峠を通る道で開通した時に『旧正丸峠』と呼ばれるようになったのだとは思いますが, 道の歴史がちょっと調べた程度では出て来なかったので, いつの事なのか……。R20大垂水峠やR411柳沢峠みたいに別の峠名になるでもなく, ただ『旧』とだけ付くこの地, 何があったんでしょうね。

ちなみに旧国道以前の旧街道はここが始まりではなく, 正丸駅から500mくらいの地点で分岐し, ここの100mくらい手前で再度合流するんだそうです。ただ, その道, 地形図だと途中で途切れているのが気になるんですよねえ……