嶋田です。

Yu_0 wrote:

>> 前面に扉がないのと、
>> あと、車両限界(幅)が小田急より千代田線の方がすこしせまいはずです。
> 
> なるほど。地下鉄の性格上、避難扉も必要なんですね。

        　トンネル断面が大きければ必要条件ではありません。
        横須賀−総武快速線(品川−錦糸町)や京葉線には前面
        に貫通扉の無い車両が多数乗り入れています。E217系
        なんか後期の車両の貫通扉はダミーです。


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         /------  嶋田 誠 (SHIMADA,makoto) ------------
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