| From(投稿者): | "ぷらとん" <ZAP14260@nifty.ne.jp> |
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| Newsgroups(投稿グループ): | fj.rec.rail |
| Subject(見出し): | Re: まつかぜ (Re: 山陰線の駅有効長 (Re: 舞鶴線 (Re: 佐世保線 |
| Date(投稿日時): | Wed, 10 Aug 2005 23:32:33 +0900 |
| Organization(所属): | @nifty netnews service |
| References(祖先記事, 一番最後が直親): | (G) <050803120833.M0157288@utogw.gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp> |
| (G) <dd5327$1mbp$1@nwall1.odn.ne.jp> | |
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| (G) <dd7p74$1mjm$1@nwall1.odn.ne.jp> | |
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| (G) <050810205716.M0175032@utogw.gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp> | |
| Message-ID(記事識別符号): | (G) <ddd1t4$4n4$1@news511.nifty.com> |
<kuno@gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp> wrote in message news:050810205716.M0175032@utogw.gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp > 900番台だとどうなのか知らないけどキハ82ってかっこいいですよね。 私も何番台がどうとかは知りませんが、中学生のころ、教科書の裏表紙 にキハ８２の絵を描いたりしてました。多分、少なくとも１、２回は実物の走行 を見たことがあるのでしょう。ひとから見るとあまり正確な絵ではなかったよう ですが。 > 181系の先頭車もほぼ同じはずなのになんかちがう。 私はヒゲのデザインが違うぐらいしか分ってません。 > 車両には暗いもんですいません。 キハ８２系は平地では（当時としては）速かったらしいけど、登り勾配では 「自転車にも負けた」ぐらい遅かったこともあると、どこかで読みました。