宗樂＠立川です。

　ちょうどその時間、富山のIOX-AROSAでバーべーキューの準備をしようかと
していてテレビのニュースをだらだらと見ていたたところでした。
＃新幹線脱線よりも高速道路は大丈夫かの方が気になっていたのは秘密です。;-(

In article <417D2DF2.EA6A54F9@fsinet.or.jp>,
yutaka-o@fsinet.or.jp wrote:
> 　各社の報道などを見てみると、様々な点で幸運が重なったみたい
> ですね。（報道を鵜呑みにしているので、間違っているものあれば
> ご指摘乞う）

> ・車体が最も重くて安定した２００系……ってのは古寺さんの
> 　Message-ID: <417C7B36.1E64A520@cool.odn.ne.jp>　によると必ずしも
> 　当てにはならないみたいですね

　200系はスカート付きなのが効いていたりしないかなと思ったのですが、全
く根拠はありません。(^^;

　追加で、

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041025i104.htm

によると線路脇に雪解け水を流すための溝があって通常の新幹線軌道よりもレー
ルが高く設置されていて、この溝が脱線車両をゆりかごのように支えたのでは
ないかという話も出ています。

> 　２キロ近くも線路を破壊しながら６００トンの列車がある意味「暴走」
> 状態にあったことを考えると、今回怪我人も出ずに済んだのはまさに奇跡的
> で、新幹線の安全神話を裏付けるものではない……いや、奇跡だからこそ
> 安全「神話」なのかな？^^;;

　それなりに安全対策にも力を入れているからこそ神話は生まれるのだと思い
ます。何も努力していなければ奇跡は起こらないでしょう。

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Koichi Soraku
Tachikawa-shi TOKYO JAPAN
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       jg4kez@ja6ybr.org
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