hattyです。こんにちは。

mac-in <mac-in@mx8.ttcn.ne.jp> wrote in message
news:cg2g60$t59$1@zzr.yamada.gr.jp...
>
> 1年か２年前に話題に出したのですが、80km/hや100km/hの高速道路で、
> XXkm先渋滞中、制限速度50km/hとなった場合で、渋滞が起こりかけな
> ので当然混んでいて、にもかかわらず周囲は逆に加速気味になっている
> 状況で、その流れに乗った場合に捕まったのであれば、大いに抵抗する
> つもりです。
>
> こんな状況で50km/hで走るのは危険極まりない、と。
> 危険回避のためだ、と主張するつもりです。

恐らくmac-inさんは，想定される中で特に危険な状況を出したつもりか
もしれませんが，私が思うに50km/hで走るクルマにぶつかっていくほど，
ドラ−バーはバカじゃないと思います。そんなバカ見たことないです。
逆に，この先渋滞中と表示されているのに集団で突っ込んでいって，渋
滞の最後尾に到着しブレーキが加速的に伝播し，ゴッツンコとしたバカ
を，私見たことあります。バンバー程度でしたが。また衝突しないまで
も，急ブレーキになっているバカならよく見ます。ただこれは私の経験
なので，実際には50km/hで走行するクルマへの衝突が結構多いんだよっ
てデータお持ちの人は教えて下さい。考えをあらためます。

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話ちょっと変わって，
XXkm先渋滞中、制限速度50km/hとなり，実際にはドラ−バーが，80km/h
〜120km/hでかっとんでいる状態で，ドラ−バーとしてではなく，自分が
道路公団＆警察となった場合としてお考え下さい。以下にとりあえず４
つくらい考えてみました。

１．どうせ何をやっても無駄だから，そのまま何もしない。そのため渋
　　滞が大きくなろうと，自業自得だ。
２．どうせ何をやっても無駄だから，制限速度50km/hはいたずらに違反
　　者を増やすだけだから，制限をしないで100km/hのままにしておく。
　　そのため渋滞が大きくなろうと，自業自得だ。
３．パトカーが50km/hのペースメーカとなり，渋滞に追いついたら，渋
　　滞の中に身を置き，今度は路肩を走るクルマを取り締まる。
４．法律を変更し，高速道路でも路肩から移動式オービスを使用できる
　　ようにし，50km/h以上オーバーの（つまり100km/h以上出している）
　　悪徳ドラ−バーの写真を取って取って取りまくる。

私は，本当は３ですが，現実にはすぐパトカー不足になってしまうので，
４も取り混ぜざるおえないのかなあと思います。
＃絶対に，自分が道路公団＆警察となった場合として考えてね。じゃな
　いと話がややっこしくなるから。

＃私，事故った瞬間じゃなくて，事故後路肩に止まっているのも含めたら
　事故を目撃するのが，一般道路より高速道路の方が圧倒的に多いんです。
　私って変？それともみんなも。（←つまり，事故渋滞によく巻き込まれ
　るということ。頼むから私の前で事故らないでね。後ろなら許すから。）
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