"ふにゃふにゃ" <funyafunya@jcom.home.ne.jp> wrote in message
news:bkc99a$j73$1@caraway.media.kyoto-u.ac.jp...
> もちろん、私の知っている世界では、自動車の排ガスは少ない方がいい、
> 削減しなければならない、いうのは共通認識だと思うのですが。
> "健康への影響"や"環境問題"を抜きにして、単純に迷惑かと言われても、
> 私にはピンとこないのです。

　自動車の排ガス対策って、一般に知られている以上に
　進んでいます。チョイ乗りでも触媒がすぐ効いて、
　馬鹿なユーザーがアクセルベタ踏みしても、車が
　勝手にストイキオメトリーから大きく外れないように
　制御してしまいます、
　また、最近の低排出ガス車って、性能を犠牲にして
　排気ガスをよくしています。
　ショップで現車合わせをしてもらうとよくわかります。
　メーカー純正の制御そのままだとレスポンス悪いです。
　レスポンスを犠牲にして、ＥＣＵの制御を間に合わせて
　いるのです。そこを直すと、おそろしくキビキビ走ります。
　しかも、意外なことに燃費もいいのです。
　最近の低排出ガス車って、レスポンスは悪いわ、実際の
　燃費はカタログ通りにいかないわって、あまり評判は良く
　ありませんが、ちょっと細工をすると、レスポンスもばっちり、
　燃費もそこそこ改善されます。
　つまり、エンジン本体の性能は上がっているのに、排気を
　綺麗にするために、わざと性能を落としているといって
　いいでしょう。ある意味、美味い葉にわざと混ぜ物をして、
　ニコチン・タールの濃度を下げているようなものです。
　そこまでされている車と比較して、煙草はまだまだ甘い
　と言えると思います。