Re: 扉開閉ボタン(Re: 相模線、相鉄線)
(2013/08/21 3:54), やねのすずめ wrote:
> Sawaki Takayuki さんの <521246A1.4090709@yahoo.co.jp> より...
>> http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130819-00000509-yom-soci
>> によれば、今日(8/19)から東海道線にも導入とのこと。まあ、ラッシュ時には
>> 運用しないそうなので、昼間の最も暑い時間帯に運用するのは、エネルギー効率
>> 上もよろしいことですね。
> 扉の半自動扱いは、ほとんど暖房のためだったと思いますが、
> 冷房のためだとしたら新しい試みでしょうか。
この酷暑続きでは、冷房効率を上げることは重要でしょうし、冬場は同様に暖気を逃が
さないことが省エネとして重要ですね。
> 列車でも「開けたら閉める」が日常になったら、
> これは世界に誇れる習慣でしょうね。(^v^)
他の国の扉開閉ボタンの現状はどうなっているんでしょうねえ。十年以上前に、ローマ
の地下鉄に乗ったときには見たことがありますが。まあ、世界的には、開閉ボタン以前
に、まだまだ手で扉を開け閉めする車両が多いだろうなあ、とは思いますが。
--
〜〜 ◯ 〜〜〜〜〜〜〜 ‥ ・ 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
\\ ・ : 佐脇貴幸
\☆ /\/\ .: ・ tx_sawaki@yahoo.co.jp
/ / \ ‥・
※※ / \ ※※※※※※※※※※※※※※※※※
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
Fnews-brouse 1.9(20180406) -- by Mizuno, MWE <mwe@ccsf.jp>
GnuPG Key ID = ECC8A735
GnuPG Key fingerprint = 9BE6 B9E9 55A5 A499 CD51 946E 9BDC 7870 ECC8 A735