NAGA wrote:
> 
> ながっち！＠オカヤマン(HT81S乗り)です。
> 
> YUJI OHSAKIさんの<418cbacf$0$983$44c9b20d@news2.asahi-net.or.jp>から
> >　ということで、新型スイフトにさっそく試乗してきました。先日の
> (略)
> >　で、乗ったのは1.5リットルモデルです。腰高な感じだったスイフトスポー
> ツに
> >比べると、視線がかなり下がっている印象です。スポーティモデルでは
> >ないので柔らかいサスですが、ボディの剛性感はありますね。
> >エンジンの吹け上がりもなかなかシャープです。新型ベースのスポーツの
> >発売を期待します。そうそう。試乗すると、もれなくマグカップがもらえますよ。
> 
> 私も昨日試乗してきました。ただしこちらは1.3(XSだったかな？松竹梅の
> 「竹」グレードです。)のATでした。

私も「竹」グレード(1.3XG)試乗しました。
蓋付きマグカップももらいました。

ボディ剛性は感じたのですが、なぜか重い鎧を着て走っている
感じがしました。電動パワステのせいかも知れません。
このクラスにイモビライザーが必要か? とも思いましたが、
標準でついているからまあいいか…。
ホイールハウスの手前にペダルがあるので、足元右が広いです。
燃費計がついているのもGood。
ブレーキはデミオよりは少し甘い気もしましたが…。
後席の使い勝手はデミオにアドバンテージあり。

現状では、総合的にデミオを追い越すまでは行ってない。
パッソ1.3とデミオ1.3の中間的イメージ。Fitを加えて四つ巴かな。
# Newスイフトのレンタカーが増えれば、興味を持つ人も増えると思うが…。
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  へ〃へ
彡, , ミ
(▼" "彡 Y. KAMIMURA <mailto:gami@ieee.org>
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