古寺です。

"SHIMADA,makoto" さんwrote:

> Masahiko_KODERA wrote:
> 
> > 別記事で久喜と栗橋と東武の路線図関係も掴みにくいだろうなぁと振っていた
> > のですけど、やはりこの辺のロケーション、ディティールは分かりにくいです
> > よね。
> 
>         　普段、東武とは縁がないもので、古河から上野行きの普通に
>         乗っていて栗橋で東武と連絡し、そのすぐ後にまた久喜が東武
>         との連絡駅だったのでちょっとびっくりしました。

昔、栗橋の閑散(しつこい_o_)ぶりからこの界隈の運行状況を把握した時に、
東北上り→東武上りも(国鉄側アナウンスに無い)情報に注意しないといけな
いなーと思ったものです。
上り杉戸(東武動物公園)以南方面だったらどっちで乗り換えてもいいようで、
日光線栗橋の2本/hというのは、タイミング外すと辛いものが有りますもんね。
30分毎と20分毎では(私には)かなり印象が違いますので(^^;

＃YAHOO路線で栗橋から東武上り方面を見ると、乗車タイミング的に久喜ま
＃わりも候補に上がるほどです。

一方下りは、このスレッドでも出たように「東北本線との交点では、日光線
は伊勢崎線から分岐済み」と分かっていないと、先に到達する久喜での「伊
勢崎線お乗り換え」のアナウンスに慌てるケースも有るかと思います。
関東者でも東京挟んで反対側の認識では、日光方面は東武「伊勢崎」線と、
北千住口での言い方＋この系統の総称でも有るで認識していて。日光線とい
うのは乗っているといつの間にそうなっている、館林や伊勢崎という土地を
知らないので、伊勢崎線と日光線が分岐するものとハッキリ認識してない
(伊勢崎線の連続が日光線程度の認識)場合が多かったかと。
東北線側の案内では、「xx方面は先の栗橋で」なんて懇切丁寧なアナウン
スを聞いた事が無いですし、土地不案内な人間が通常栗橋乗り換えなんか
指向しない(から快速も通過だし、列車も少ない)でしょうから、ほとんど
問題無いと思いますけどね。なにかハシゴするような用事でも有って、こ
こで乗り換えようと思い立った時に危ないかなと。

そういう時って、乗車前には路線図運賃表で、どこに乗り換えるか認識の
上切符を買うわけですが。少し手前で同じ社線名を言われて、こっちだっ
けかと慌てる... ような事は自分も時々有ったような覚えです。関西来
てからも、やらかした事が有ったような気がするし...

＃案外、都市部の地下鉄あたりでも乗ってる内に、ほとんどの駅毎に有る
＃ような乗り換え案内を聞いている内に、ここだったかぁ?とかボケる(^^;