古寺です。

この手の話はMTのシフトが渋くなる時期に定期的に出るという雰囲気も有り
ます(^^;

YUJI OHSAKI さんwrote:

> In article <shin-0501041808220001@newsjp.affrc.go.jp> at Mon, 05 Jan 2004
> 18:08:22 +0900, MISHIMA Shin-ichiro wrote:

> >　局圧剤が多く入っていれば高級かと言うと私には疑問です。
> 
> 　これ、私、間違って理解しているようです。GL指標は４サイクルエンジン
> オイルのグレード指標のように上位互換だと思ってました。たとえばSFオイル時代の
> エンジンに現在の最高グレードのSLオイルを使ってもよいのと同じ感覚で、
> GL-3指定のところにGL-5を使ってもよい、と思ってました。

咋シーズンもこの辺の話が出ていた記憶で、2002年12月18日に大崎さんの
<3e0136b3$0$22467$44c9b20d@news3.asahi-net.or.jp> がきっ
かけになった話でも少し出てきますが。元を質せばこれは02年の5月くらいに
大崎さんが始めたスレッドの蒸し返しで、その際
<3CE86EB6.9483560E@sp8sun.spring8.or.jp> のようなフォローを
しています。これの書き方だとどうも、GLグレードについて盛り上がったのは
更に前の01年冬の始めかなという感じですが。

＃高崎さんらに色々教えて頂いた記憶がまだ生々しいのですが、そんな前?

ってなわけでGL-3/4/5適合だという、ボレート系のマルチな(?)75W-90
を使用継続中だったりしますが。

＃やっぱり走り出しはRedline MTL柔らかい方(70W/80W)まではサクっ
＃と入らないなぁな印象だけど、暖まった後の良さを感じるならそれで良と。
 
あと、一昨年12月から始まってた記事の方では、大崎さんがMotulの調合ギ
ヤオイルの話を見つけてきて(ちょうど1年前の03年1月9日)、高崎さんが
「これ、粘度違いじゃなくって同粘度添加剤違いですね。」とフォローされて
ますね。<b0oqnu$ev0$1@news512.nifty.com>
LSDの効かせ具合など加減できるようで。今回 MISHIMA Shin-ichiro さ
んから「混ぜたらLSD対応ではなくなる可能性もあるのでは？」というフォロー
がされていますが、ある比率までは調整範囲として有りって感じでしょうか?