2日目その3 [日立日高〜北茨城]

ただでさえ酷暑・日射の環境下で重労働しているのに, 吐き気・栄養失調・水分過多の体調不良まで襲って来て, 走るのが苦痛になってしまいました。今回の想定外は, 昨日も書きましたが, 走行中に胃(消化器)が動かなくなったことです。自転車では血糖値低下(=ハンガーノック)を防ぐため短い間隔で軽食を繰り返すのが常道なのですけど, 満腹状態が続いてしまうので食べられなくなるんです。水分の吸収効率も落ちるので腹がガボガボ……

さっきのミニストップを出発してからも気分の悪さ・吐き気は続き, すぐまた休憩地点を探すことになりました。僅か30分で(← これでもかなり我慢した)7-11日立北店に入ります。ここではアイスクリーム1つ食べるだけ。09:45に出発。

ここまでの走行記録……走行時間2.17.57, 走行距離41.94km, 平均速度18.2km/h, 最高速度49.5km/h(変わらず), 総走行距離8,801.9km。

わーい折笠さんだー(← 水野さんはネタの時だけはいつでも腕白なのねby戦場ヶ原ひたぎ)。どんなに気分が悪くても, ネタが見えたら逃しません! まあ地図にも載ってる交差点ですけど。『折笠』と言ったら誰を思い浮かべます? 愛さん? 富美子さん?

この付近は今までにも増して海に近く, 海風が涼しく気持ち良かったです。

……とか思っていたら, 海風どころか海霧が漂い始めました。ますます涼しいです……常に風が吹いている訳ではないですけど。これで少し体調が回復しました。

晴れてるんだか曇ってるんだか判りませんね, この写真。この付近は日立市十王支所入口で, 新道建設の影響か国道も少し路面が良くなっています。

仙台まで残り200km丁度。まだまだですね。いわきは48km, 夕方前ですな。うう, 原町まで行けるでしょうか……体調不良のせいかペースが凄く遅い……

高萩市へやってきました。過去全く接点が無かった土地ですが, 常磐線特急の行き先として良く目にしています。なので今回の目標地の一つにしているのです。

花貫川を渡る稲村橋より, 河口方向。最下流の橋ですので海が見え……ません。霧が濃いですね!

高萩市は陸前浜街道(磐城街道)の高萩宿(安良川宿?)を継承する都市です。しかし旧市街は駅の西口であり, 東口を走るR6はバイパスなので, 国道からでは駅舎を眺める事ができません。西口へ回るのも面倒なので, この東口の写真で御勘弁を。風が涼しく道が平坦……高萩市, キミの事が好きになりました(← 元ネタ作品嫌いな癖に)。

ところで, 側線に何故か209系が居ますね。常磐線の藤代以北は交流電化区間ですから209系は走れない以上, 甲種輸送されて来たんでしょうが, 高萩駅付近に車両基地や車両工場は無い筈……?

ここまでの走行記録……走行時間2.49.38, 走行距離: 52.43km, 平均速度: 18.5km/h, 最高速度: 49.5km/h(変わらず), 総走行距離8,812.4km。

高萩の先は北茨城を残すのみ, の筈。あと9kmです。そして福島県最初の自治体であるいわきまでは45km。……その間36km, 長いね(^^;;; いわき市が広いだけの事です。

早速, 北茨城市へと突入です。さて, 午前中に東北へ突入するぞー。

塩田川に架かる塩田川橋より, 河口……まだ霧は晴れていません。すぐそこが海の筈なんですが。(比較的)涼しいから良いけどね。

(比較的)涼しいとは言っても基本的には酷暑の中です, 補給を怠る訳にはいきません。7-11北茨城下桜井店に入ります。

ここまでの走行記録……走行時間3.12.22, 走行距離60.29, 平均速度18.8km/h, 最高速度49.5km/h(変わらず), 総走行距離8,820.2km。段々ペースが上がって来ましたね。

実質的なお昼御飯ー。大量には食べられないけど, でもちゃんと食欲出てきたのが幸せです。「健康な証拠だよね!」 ← その人は常人の10倍以上食べますが……。

11:15, 出発。

当然ながら距離標識から『北茨城』の文字は消えます。最寄りは『いわき 36km』。そして北茨城の代わりに入ったのが『南相馬 113km』。南相馬市の代表市街が, 今日の目的地である原町でして……と, 遠い〜!?

原町が遠いとめげていたけど, 何故かそれより先に秋田へ来てしまいました。……このネタもしつこいね! ここを右折すると大津港です。