大隧道!! 愛と深緑を駆ける道! [打越〜金谷]

竹岡から金谷へと向かう途中は, 険しい山が海まで迫る難所がいくつも続きます。まずここ, 打越隧道。車の大きさと比べると一目瞭然, 異様に断面積が巨大ですね。隧道自体は明治からあるらしいのですが, 拡幅に拡幅を重ねたということでしょうか。

隧道の右側に広場がありますが, 明治道がそもそも隧道だった訳ですから, 旧道ではないようです。江戸時代以前の古道という可能性はありますけど。

隧道の左側には……何これー!? 「ピラム」というのは前の写真にも写っている釣り具店で, つまりそこの駐車場として使っているんでしょうけど……何なのこの巨大な穴と, その内側にある小さい穴は!? ヨッキれんさんのレポートにあったのはこれか……確かに気になる, 気になるっ!

戦争遺跡探し・竹岡編によると, 旧日本海軍の東京湾要塞の一部だそうです。

打越隧道のすぐ先にあるのが洞口(ほらぐち)隧道。こちらはあまり改良されていないようで, 小さく狭い隧道です。何が狭いかと言うと, 主に路肩が。延長短いからなんとかなるけど, 自転車だと怖いですよ, この狭さは!

少し進んで月山隧道(ちょっと写真ブレた)。こちらは打越隧道と同様の, というか見た目まったく同じ感じの, 巨大な断面積ですね。つまり路側帯も充分にあります。……トンネル手前の路側帯部分が未舗装なのは何ででしょう? 当然ながら叢の中に, 人が頻繁に踏み分けて通った跡があります……

芝崎集落の入口となる島戸倉隧道です。解りやすいくらいの旧道が右へ分岐してますね。

解りやすいくらいの旧隧道がすぐそこにありました。地形図にもしっかり現役の道として描かれていて, 少し回り道ですが現道に戻ることもできます。が, 道の右側ですから横断しないと行けないんですよね……写真では車居ませんけど, この道は交通量が結構多いので, 渡るのは大変なんです。現隧道を通りますー。

金谷の町の入口となっているのは, 大日隧道。そして今度は左側に, 解りやすいくらいの旧道が。しかも堀割! 旧隧道を開削したんでしょうね, 現隧道を掘った後に。

今回は旧道を選びました。狭い現隧道より通り易そうだという事と, 何より陽光の明るさに映える深緑の景色に惹かれましたので。その先は金谷の町の外れにある集落に繋がっており, 現道と並行しながら中心へと向かっていきます。

旧道を通っている時, 現道を挟んですぐそこの海に, 巨大な船が現れました。東京湾フェリーの「かなや丸」です。実はここは金谷港。この船は, 金谷港と神奈川県横須賀市の久里浜港を結んでいます。三浦半島と房総半島を先端に近いところで結ぶ船なのです。

JR内房線, 浜金谷駅です。港はフェリーが発着するくらいですから大きいけど, 駅はちっちゃいですね。富津館山道路の富津金谷ICも近くにあるから, 道路交通が主なんでしょうね……。そこなおに〜さん☆は輪行の方ですか?