東海道新幹線と草津線が交わるあたりに、保線基地があるから
てっきりその場所に駅ができると思ったら、その米原よりに
駅中心が引っ越して、事実上、草津線との連絡はなくなったようです。

保線基地の両側はともに工場。駅予定地はそれより北の空き地で
工場をつぶす話はとうとう出なかった…。新駅負担金を拠出させられる
甲賀市も、大筋合意ながら負担金が高いといまだもめています。

それ以上にもめたのは大戸川ダム。下流の自治体はカネ出さないよ、で
もめたので、国をして凍結。中途半端な造りかけ道路だけがあります。

まさか、「南琵琶湖駅」も張りぼてになるんではないでしょうね？
# 列車にとって邪魔以外の何者でもない。

>       関係ないけど琵琶湖大橋ってLRTとか通さないのかな     

通ればいいけど結構な急坂でっせ。航路をまたぐところを
上りきる列車となると、京阪６００系をもってしても無理かも。

どちらかというと石山坂本線が、瀬田川を渡って草津に乗り入れるのが
交通事情的にはよろしいような気が…。

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 山田直純＠ビワローブ <licsak (at-mark) mx.biwa.ne.jp>