古寺＠おお、ズボラライダーらしき話ばかりかと思えばです。

Yuuichi Naruoka さんwrote:

> 　この手のことならば、原付スクーターで左右どちらかにオフセットして座っている

懐かしいですねぇ。
これは有りです。大いに、アリアリでしょうって感じ(*)

> （お尻がシートに半分しか乗っていない）のは良く見かけます。それも男ばかりでは

女性にも是非お勧めしたい所です。やはり基本の習得は重要か
と(*)

> ありますが年齢はかなり幅があります。あれって何か必然性があるのでしょうか。


案外定着しているのでしょうか... さすが根本健師(**)
私も、心技体バラバラって感じがすると、今もしばしば行います(***)

注釈：
* すみません、冗談半分〜60%で。
** 「ライダースクラブ」の... 10年あまり雑誌を読んでいないので、
今の肩書きを存じませんが。「私は」影響を受けまくりました。
その割に...というのを痛切に感じますが(とほほ
*** 冗談抜きで(^^;

と、ここまでふざけた非礼をお許しください(_o_)

原付でお尻を半分オフセットというと、「ライディングテクノロジー」
ビデオの中で、50ccスクーターに根本健さんが革繋ぎで、パイロン
スラロームして見せてる映像が目に焼き付いて離れないのですよ。
「ライディングテクノロジー」っつうと、前後輪の軌跡が同じライン
に乗ったりする訳も無く、旋回する車体の向き＝固定されている後輪
の向きで、前輪はその外側をキャスター作用で追従しながら首振って
追っかけてくのよーとか、動的にバイクを寝かすロール軸は(静的に
パタっとその場で倒すのとは違って)後輪の接地点から前方斜め上に
伸びてフォークとナニガシの角度で交わる線が軸になるよーとか...
当初は各種バイクを連続写真で、上記のような挙動を追っかけ、乗っ
た感じ(インプレッション)との擦り合わせみたいな事をしていたり、
そのウチだんだん「ライテク」(ニックの方)に傾倒して行ったモノな
んですが。
その、かなり話が続いて行った先の方、乗り方にフォーカスしたビデ
オの中で(連載や単行本でも言ってたと思う)、後輪を拠点にロールす
る感じを掴むには安全なところでスラロームしてみろ。後輪を感じや
すくするには、尻をどっちでもいいから半分オフセットして(ハングオ
フはせんでいい)、固定したまま(左右にずらし直さず、一方は「逆
オフセット」)でスラロームするといいとか。

基本的に自分で乗ってるマシンでやりゃいいんですが、可能なら小径
のスクーターで連続スラロームする(リズムに乗ると凄くクルクル回り
ますよね)と特に分かりやすいのでやってみろ...
記憶ではこんな文脈で、唯一購入したビデオ(見当たらないけど、LD
のラックかな?)で、一部で有名だったデザインの革つなぎでスクー
ターにってな映像になってました。ロケ地はFISCOだったかな?

＃クルっと向きを変える事、実はスポーツライディング指向しつつも
＃ガチガチ(?)になってるライダーより、「族」の方がコツを掴んで
＃るんでは、みたいな冗談(?)も飛び出していました。

一連のスレッドから派生した話で、自分のなんかで寝にくかったりし
たら、そりゃ確実に乗り方が崩れてるんでスラロームしに行きますって
な事を書いたのですけど、以上の話から来た物だったりします。
交差点でノーズが来るっと入らず、アウト側で膨らみ気味になるとか
ごときの話(その程度のコツも忘れんのかいって感じですが、ルーズ
なラインで左折して行くライダーも結構見ます)でも、これ、結構
効き目が有るんです。
もっとも、これを始めた15〜16年前、たまたま半年後くらいに有っ
たYESS主催のミーティングで、「エイジュウプロ」って方にそれ以
前の問題を(パイロンスラロームそのもので)直されるまで、全然活
きてませんでしたけど。
「前輪フリー」(セルフステアを邪魔しない)を取り違え、ハンドル
がルーズな握りになっていまして。あれはちゃんと設計された角度
になってるグリップをしっかり握った方が、切れ込んでくハンドル
バーに体が追従して、結果よく曲がるみたいですね。

＃力入れないってことで、掌ひっかけるだけでダラっと握ってたん
＃ですが、ちゃんと握らされたら肘の位置が全く変わりました。そ
＃の上で肘の曲げさえ阻害しなければ、ちゃんと邪魔にならない
＃みたい。

そこを直してもらった後のスラロームでは、短い波長で振幅が大き
くなりました。

＃つか、前のペースに付いてこうとしたら破綻して、パイロン飛ば
＃したんで捕まったんですよね（とほほ
＃＃ちなみに、自分でちょっとコツを取り戻すためスラロームする
＃＃のに、造成地の裏道とかには行きますけど、パイロン立てる訳
＃＃じゃないです。