"wacky" <wacky@all.at> wrote in message
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> 同様の事は自動車にも言えて、
> 排気ガス対策に誰の目にも明らかに有効であるハイブリッドカーの割合はいつ
> までたっても数パーセントのまま、電気自動車に到ってはほぼ０ですね。これ
> らは価格的なハードルがクリアできずに普及していないようです。

　ハイブリットカーとか電気自動車とか、ぱっと目につくものしか
　視野に入っていないようですが、最近のカソリン自動車の排気の
　クリーン度の改善は、めざましいものがあります。
＃　まあ、そのおかげで、国内仕様の車ってレスポンスが悪いし、
＃　そのうえ、ターボは目の敵にされて、Ｒ３４・ＪＺＡ８０・ＦＤ３Ｓ
＃　あたりを最後に各社ターボスポーツは廃止されちゃったけど、
＃　まあ、ＶＩＰ系はまだまだターボモデル健在だし、廃止される
＃　前に買っちゃったから平気といえば平気ですが・・・。

　本屋に行って、車雑誌でも買って読んで見なさい。
＃　あっ、間違ってもＯＰＴＩＯＮとかＯＰＴ２とかＡＵＴＯＷＯＲＫＳ
＃　あたりを買って「ああ、触媒レスが普通なんだ」とか「ハイカム
＃　入れたり燃調いじったら触媒効かねえじゃんとか、極論を
＃　持ち出さないように。そんな仕様、普通の人はしません」

> 結局の所、「車は努力してる」と威張るのは結構なんですが、じゃあ煙草(JT)
> は努力してないかと言えば決してそんなことはない。で、「大した成果が上
> がっていない」点においてはどちらも変わらないというわけです。

　自動車の希薄燃焼や触媒の効果を上げる努力、また空力特性や
　車両重量の軽減などの努力に対して、ＪＴがしてるのって、名前に
　「マイルド」とか「ライト」をつけてるだけ（で、それも、できなくなる
　みたいだけど）じゃん。
＃　まあ、「マナー広告」なんてのもあるけど、あれって、車使用者に
＃　アイドリングストップを呼びかけるようなもんで、他力本願でしか
＃　ないですね。

> 従って、これも「実は関係ない」の根拠にはなっていない。
　　　　　　　：
> で、何処にも根拠が無いんですけど…。

　「見えない・見えない」を連発していますが、みえていないのは（わ）
　だけなんですが、恥ずかしくないのでしょうか？