"Yu_0" <yu0@beige.ocn.ne.jp> wrote in message
news:bjjrsh$v91$1@news-est.ocn.ad.jp...
> > ・出力音圧レベル(90dB/W(1m)など) パンチの効いた音がでるかの目安。
> >   数字が大きいほど鋭い音が出ます。
>
> 　巧い説明ですね。普及品においては音圧レベルが小さくて定格入力が大
> きい物はダンス系のズンドコ音が得意な傾向だし、音圧レベルが高い物は
> ダイナミックレンジも広い傾向がありますからね。

  あれ？音の傾向は逆じゃないですか？
  音圧レベルが高くて高効率のものはどうしても
  しまりがない音になるような気がします。
  ただ、あくまで傾向であって、実際に聞いてみないと
  わかりませんね。

> 　総合的にみると、車内は音響的に凄くデッド空間な上、低音はダブつき
> 易く、かなりの暗騒音環境なので、ショップで試聴する時にアンプの
> エフェクト類を全部オフかゼロにして、自分の好みより少々低音が物足り
> ない（逆をいえば中高音が少々華やかな）機種を選ぶと、実装した時に
> それほど破綻のない音になると思います。

  デモボードでの音って、あまり参考にならないと
  思います。エンクロージャー容量とかまるで
  無視して背面開放だったり変な箱に入れたり、
  してるし、だいいち、実際のドア内の空間って
  形状が複雑だし、反射の仕方も車によってかなり
  違いますから、実際に自分の車と同じような車に
  インストールされているものを参考にするのが
  いいでしょうね。
  あと、インストールの仕方でもかわりますから、
  （ポン付けしようってなら別ですが、それじゃ
   スピーカーが勿体ない。MDFでボード作ったり
   ダンピング材貼れば、まるで別物ですよ）
  お願いするショップなりに相談されるのがよろしい
  でしょうね。
＃  まあ、厳密に言えば、スピーカーの個体差や
＃  ロットの違いなんかで、かなり変るし、エー
＃  ジングの進み具合いによっても変るのですが、
＃  そこまでいっちゃうと、おおごとなので…

> ## 皆さん仰るように耳で選ぶのが確実です。

  ですね。