"yam" <h_yam@h8.dion.ne.jp> wrote in message news:<z0qcb.517$SG6.250@news1.dion.ne.jp>...
> "Kaz" <kaz762@hotmail.com> wrote in message
> news:44dc0a26.0309230716.5473cc6d@posting.google.com...
> > ベンツが実は弱いという報告は数々聞いている。
> 
> 　カスが聞く報告って、ピョンヤン放送の中に隠されている
> 　暗号で送られてくる、北朝鮮の統一見解ってやつか？
> 　世界中の北朝鮮人民に「ベンツは弱いぞ」って言ってるのか？

あははははは、テレビで見る北朝鮮幹部の車はみんなベンツですね。
北朝鮮ほどベンツ崇拝国家はありません。
車といえばベンツというぐらいで、ベンツしかないような国。

なるほど、それで北朝鮮人と仲の良いおまえはベンツを崇拝しているわけか。


> > 有名な高速での一家全員死亡事故もベンツだった。　たしか大型にオカマ
> > され、前の大型との間に挟まれたような事故。
> 
> 　ノーブレーキの大型に挟まれて、被害を受けない車なんて
> 　あるのか？馬鹿ですね。
> 
> > ベンツが事故に強いというのはほぼ迷信。　実は日本車と変わらない。
> 
> 　日本車でもセンチェリーやセルシオ・シーマとかは大差ないでしょう。
> 　っま、ちょっと前に故障車に大型トラックが突っ込んで、ＢＭＷでは
> 　車から出ていた両親がひき殺され、車に乗ってた子供は助かり、
> 　その直後に起きたＹ３２の事故では、完全にぺしゃんこになって
> 　全員死亡でしたね。まあ、車両の頑強さ＋運があるんでしょうな。
> 
> > 重量が思いだけ横風に強くて当たり前。　それにワンボックスは車高が高いので
> > 横風に煽られやすい。　ただそれだけ。基本的な物理的なもので、けして
> > ベンツが優れているわけではない。
> 
> 　ワンボックスに限らず、国産の安っちいセダンもフラフラですね。
> 　足回りが高速安定性を重視していないからです。

たしかに一昔前の後輪駆動の国産は高速安定性が良くなかったが、いまは改善されている。
なんせ高速安定性の良い前輪駆動車が現在の国産車には圧倒的に多い。

それに比べて、ベンツやBMWはいまだに前世紀の遺物のような後輪駆動。

> 　また、コストの制約もありますから、快適性と走行安定性のどっちかを
> 　犠牲にしなければならないというところもありますな。
> 　Ｓクラスベンツやセルシオ・シーマとかはコストの制約が緩いですから
> 　快適性と走行安定性の両立をはかって、性能を詰める事が出来ます。
> 　一方、キミが乗るような安い車では、それはムリムリです。
> 
> > > 　そういえば、どっかのロックバンドのメンバー、事故って死にましたね。
> > > 　どうせ、国産のワンボックスとかに乗ってたんじゃないのかな？
> > > 　車外放出だっちゅうから、シートベルトもしてなかったんだろうね。
> >
> > ま、そんな死に物狂いで２００kmhで運転しているドイツの神風特攻隊みたいな
> > アホの真似しているとそのうちくたばるだろうから放っておくか・・(笑）
> 
> 　へえ、そのロックバンドのメンバーは２００kmhで走ってたのか？
> ＃　そのバンドのホームページかなんかに、転送しておこうかな。
> ＃　「こんな事言ってる朝鮮人がいるぞ」って。

そんな２００kmh、いや２５０kmhも出して走っている基地外は自殺志願の
特攻隊のようなもんだろ。