2日目その6 [四倉〜楢葉]

内陸寄りを通っていたR6が再び太平洋に到達するところ, それがここ四倉です。早速目の前が海水浴場になっています。人, 結構多そうですけど, でも海霧がまた立ち籠めてますね。勿来ではすっきり晴れてたのに。

この区間唯一の資料である『ツーリングマップル2008 東北』には掲載されていない, 道の駅よつくら港ができていました。いや, 存在は事前に調べて知ってましたけどね。でも交通量が多いのに道の右側だということもあって, 立ち寄りませんでした。補給したばかりで特に休憩を必要としていなかったし, 時間無かったし。

ただ, この機会にツーリングマップルをさらっと見直して, 気が付くことができました。この次の道の駅である『道の駅ならは』(楢葉町, 目測20km)に, 日帰り温泉施設の記号が付いていることを。この隣接ぶりなら併設の可能性が高いです。もし半野宿となったとしても, お風呂を確保できれば非常に楽になります。時刻の上でも何とかなる距離ですから, 楢葉を目指すことにしましょう。

凄い景色ですね。この先に見えているのは江之網隧道, 1951年(昭和26年)竣工です。そして……崖際には旧道の気配がまったくありませんね! 四倉や江之網から沢伝いに山を越える細道があるので, そちらが旧道なんでしょう。

間違い探しー。この隧道は江之網隧道ではなくその次の波立隧道です。1953年(昭和28年)竣工。時期の割に坑門の意匠が凝ってます(後年改修された?)。そして江之網隧道とは2年しかずれていませんから, 一貫して工事されたんでしょうね。人道トンネルまで同じように造られてますし。でもはっきりとした違いがあるんですよ。さあ何でしょう!?

大字境ですらない短い隧道を抜けると, そこは雪国などであろう筈もなく。波立海岸です。午前中は体調回復させてくれたありがたい海霧も, こうなってみると写真を暗くするだけですね。

駅に寄ってる時間など無いんですけど, 久ノ浜駅は道のすぐ傍にあるのでちょっとだけ寄りました。つい5年前まで, ここから上野まで直通する普通列車があったそうです(今は水戸止まり)。

久之浜の市街地を通り過ぎると, また隧道があります。原見坂隧道……なんか『School Days』に登場しそうな名前だって思ってしまったorz ここ, 隧道内で常磐線と立体交差しています。鉄道が下。

距離標も立ってますね。東京から220km, 原町まで60km。んー, 楢葉へ着く頃にはもう10kmくらい消化しているでしょうから, 原町は明日の午前中かなあ。

途中更に4つの隧道(金ヶ沢第一・第二トンネル, 末続第一・第二隧道)を潜り, 双葉郡広野町へとやってきました。奥に見えるのは夕筋トンネル, 一連の隧道の中では一番新しい1963年(昭和38年)の竣工です。ちなみにこの左側にちらっと……

ところで, 広野町と言えば……福島県道391号広野小高線ですよね! この3kmほど先の折木交差点が起点です。時間が無いので寄りませんが!

無名の交差点(mapionでは『下北迫』(しもきたば)となっているけど, それは1.5kmほど北の交差点の筈), ここを左折すると広野町役場, 右折すると広野駅という, 交通の要衝です。でも重要なのは距離標識。南相馬(原町)まで52km……近くて遠い, 夕方の距離。

二ツ沼総合公園なる門がありました。この裏は, 広野小高線を挟んで広野火力発電所となっています。その区間の広野小高線は, mapionでは開通しているように見えるけど, ツーリングマップルでは公園より北側が, 地形図では公園隣接区間が, それぞれ不通のように描かれています。……地図が嘘を伝えることもあるって事, こういう時に知るんですよねえ。ま, 今回の私は行きませんが。

双葉郡楢葉町へ突入します。うん, やはりここが程良い時刻になりますね。

そして道の駅ならはへと到着しました。『Jヴィレッジ湯遊ならは』ということで, 温泉マークもありますし, やはりお風呂にはありつけそうな予感, です。

「よってがっせ〜!」っていうのは浜通りの方言なんでしょうかね? やはり私は「寄ってたんせ〜」の方が馴染みがあります, と言ってもそれも久保田とはちょっと違うんだけど。

道の駅ならは, 到着です。丁度ここへ来て, 少し雨がぱらつき始めましたので, 屋根の下で自転車を停められる場所はないかなっと, 建物の周りを往復してみました(裏は崖)。正面の庇の下, 壁際が適当そうですね。

ところで, 上の写真にも「知っていれば気付く」というくらいにちょこッと写っているんですが, この道の駅には先客がいらっしゃいました。自転車旅行をされている方と……徒歩旅行をされている方が。お二人とも日本一周を目指していらして, 私とは逆に北から来られているそうです。

そうこうしているうちに, 更にもう御一方, 自転車でやって来られました。こちらは南から, 岩手の実家を目指しておられるそうで, 私と同じような旅ですね。昨日は大洗に泊まられたそうです(そりゃ, 常陸太田を経由する理由なんて無いしね(^^;;; )。

私も含めて4人, たまたまここで行き会っただけなんですが, なかなか同好の士とお話しする機会なんてありませんから, 夜まで色々と盛り上がりました。自転車日本一周の方はかなりのベテランさんでして, 私の自転車の調整までして下さいました……正確には, スタンドを調整しようとして, 匙投げられたんですけど(^^;;; 3年前の装着直後から既に怪しかったんだけど, 重量に耐えられていないのかな, やっぱり。

徒歩日本一周の方は連日ブログに記録してらっしゃるそうです。後日帰宅後, 確認したところ……「日本一周　徒歩の旅・路傍から見た日本」これですね。8月1日分の『真夏の歩き』と, 2日分の『武蔵号走行不能に！　埼玉より救世主現る』に私が登場します。1日分最後の写真は, カメラを借りて私が撮影したものです。

話し込んでいるうちに, 雨がやや強くなってきました。自転車を停めた庇は建物の壁と接してはいないので, そのままだと結局雨に当たってしまいます。少し動かして, 壁側からも梁が出ているところに停めなおしました。

入れ替わり立ち替わりで御風呂と食事。私は食事を先にさせて戴きました。昨日ほどではないけど, まだ食欲と体力のバランスが崩れているので, メニューには気を使いました。『鮭コロッケ定食』なら大丈夫かな。……出て来るまでにかなり時間かかったなあ!?

2日目の走行記録……走行時間6.58.31, 走行距離130.59km, 平均速度18.7km/h, 最高速度52.7km/h(変わらず), 総走行距離8,890.6km。

2日目迄の合算走行記録……走行時間15.24.31, 走行距離285.94km, 平均速度18.6km/h, 最高速度52.7km/h(2日目・勿来関公園), 総走行距離8,890.6km。