和田峠〜藤野

上りでまともに走れなかった分, 下りではカッ飛ばし……危険! 危険! 危険! いくら何でも最高速度59.9km/hは危険過ぎる!! もうちょっと頑張れば60km/hだった……なんて考えてる余裕ありませんよ。直線で50km/h台後半まで達している事は認識していましたが, 急ブレーキかけられるレベルじゃないし, 急カーブ(非常に多い)では20km/h台まで落とさないといけないし。でなくともマンホールとか排水口の蓋とかの金属材質を踏む事あるし, 砂広がってる所もあるし, 何より自動車通るんだからさ!

(13:16) 今回, 地図は「でっか字まっぷ 東京多摩」と「ツーリングマップル 関東甲信越」を持って来ていました。陣馬街道の藤野側はでっか字まっぷの掲載範囲ギリギリでして, 一部切れてしまっています。その丁度切れた部分がここ, 上野原直通道路への分岐点。でも私は藤野へ行きたいのです。

(13:24) 更に下って下って藤野の駅に……はっ, 地図見てトンネルある事には気付いていたんだけど……トンネルがある=周囲よりも高くなった場所がある, ということで, 最後だけ上り(^^;;;

(13:30) JR東日本中央本線, 藤野駅。相模湖駅までは来た事がありますから, これで制覇駅が一歩進みました。

(13:34) 相模湖上流の相模川……というか, 川幅があるせいで相模湖の延長のような気分です。

(13:43) さあ, とうとう来ちゃいましたよ山梨県! 遂に関東脱出です。

(13:58) 駅巡りの歴史が, また1ページ……って何だそれは。上野原駅北口です。こっちは単なるバス転回所で, 行き止まりのようですね……間違って来ちゃったい。

(14:01) じゃあ南口がメインなのかというと, そうでもない……というか, 明らかに単なる階段。どうやら橋上駅舎って事のようですね。

(14:05) 相模川は山梨県に入ると桂川と呼ばれます。ということでいつものインチキパノラマ写真を……

(14:12) R20復帰し, 今度は岸からではなく直上方向からの桂川です。