宗樂％ただいま帰省中です。

In article <shin-1108041803300001@pmc12.niaes3.affrc.go.jp>,
shin@no-spam.affrc.go.jp wrote:
> 　昔の本NGの話で、「潤滑能力や油膜保持能力のない灯油みたいなものがターボの
> 軸受けに行った日にゃ」てな話や「専用洗浄液につけ置きとか物理的に排除するし
> かない頑固なスラッジがそんな程度で洗浄できるの？」てな話もあって、オチとし
> ては「安いオイルやディーゼル対応オイル(洗浄能力がガソリン車用より強い)で適
> 当に走って早々に目的のオイルに代えたら」ってのがあったです。

　当時の安オイル代表のSD/SEあたりでは清浄性が今一つだからSG辺り使った
方が…という話もあったような。今なら安いオイルでもSH程度あったりします
からあまり気にしなくても良いのかもしれませんね。
＃先日車検に出した時に純正オイル入れてもらって、500km位走ったところで
＃エビスに走りに行くために化学合成の10W-50に入れ換えたんですけど、これ
＃も同様の効果狙ってやっていました。:-)

　あと、ラッシュアジャスタの場合、オイル自体によっても変わって来る事が
ありますから、使うオイルを色々と試してみるというのも一つの手かと思いま
す。

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Koichi Soraku
Tachikawa-shi TOKYO JAPAN
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       jg4kez@ja6ybr.org
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