From(投稿者): | Atsushi SHIMIZU <miz_a@yahoo.co.jp> |
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Newsgroups(投稿グループ): | fj.rec.rail |
Subject(見出し): | Re: 路線接続 (Re: 最長片道切符( 九州)) |
Date(投稿日時): | Mon, 21 Jun 2004 16:56:46 +0900 |
Organization(所属): | none |
References(祖先記事, 一番最後が直親): | (G) <cb1g3r$1vsh@utogw.gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp> |
(G) <cb3q4j$15u$1@caraway.media.kyoto-u.ac.jp> | |
(G) <cb3qj3$o4i@utogw.gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp> | |
(G) <cb3vju$2vhi$1@mozart.shiino.taito.tokyo.jp> | |
(G) <40D5C09F.57636E2D@ht.sakura.ne.jp> | |
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(G) <cb5hg0$26nu@utogw.gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp> | |
(G) <cb5m22$sj5$1@ns.src.ricoh.co.jp> | |
(G) <cb5p0b$2dki@utogw.gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp> | |
(G) <cb61iv$2np$1@ns.src.ricoh.co.jp> | |
Message-ID(記事識別符号): | (G) <cb64bu$6f9$1@newssv.nies.go.jp> |
ohta@src.ricoh.co.jp (Junn Ohta) writes: >同じ地図で丸ノ内線が急カーブしてますが、それと同じ >くらいきついカーブなら、たしかに回れそうですね。 でも、進行方向を変えないまま霞が関から後進して桜田門へ後進で入ろうと思っ たら国道1号の下をS字形に進まないといけない訳でもっと大変そうですが… 千代田線と有楽町線を繋ぎたいなら(東に進むケースで)国会議事堂前から前進 して桜田門へ前進のまま入るのが一番直線的な解に思えます。 -- 清水 厚@つくば/千駄木 miz_a@yahoo.co.jp