厨子です。

"Takashi HONDA" <honda@neko.res.anken.go.jp> wrote in message 
news:bkmt97$f3d$1@georgia.res.anken.go.jp...
> ＃実は、忙しくて記事を書いてる暇はないはずなんですがf^^;

　大丈夫です。
　私の場合、忙しい序盤は本当に記事を書きませんが、頓挫しかけると
記事を書かないという節制の意義を疑い始め、記事を書き、本業は本当
に頓挫します。
　あれ、大丈夫じゃないな。ぜんぜんフォローになっていない。

> で、法律が変わったか何かで、250ccのフレームに500ccのエンジンを積んで、
> 改造申請をして車検を取るのが困難になったとかで、それなら、もともと車
> 検のあるバイクに積もうということになって、VFR+NS-R になったとか。

　あれですか、強度審査の絡みですかね。
　まぁ、もともと400ccのフレームに搭載したほうがメリットは大きそ
うです。
　プロアーム搭載のNS400Rと考えるとかっちょいいですね。

> しかし、もう2stが復活することは無いのかなぁ。

　HONDAが400ccで排ガス規制対応のエンジンを作りましたが、目標を達
成できそうになく頓挫し、2ストが好きなヤマハでさえ、無理っぽいで
すからね。
　BIMOTAは、DUEで会社自体が頓挫しかけですし。

　個人的にはロータリーとかは復活して欲しいです。
　ノートンとかがかつてロータリー車出していたので、現実性は結構あ
るかと。

> 今所有している2stは手放せません。＃いや、4stも手放せないんですけどね(笑)

　実は、ST1100手放しました。10万キロを超え、あっちこっちが死亡し
てしまいましたので。


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 Go ride safely by motorcycles around the world !
 Naoto Zushi（厨子　直人） <news-admin@muzik.gr.jp>
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