"mac-in" <mac-in@mx8.ttcn.ne.jp> wrote in message
news:3fa3cfb9.1150%mac-in@mx8.ttcn.ne.jp...
> > 　心理的なものも充分「被害」の範疇でしょう。
>
> これが「被害」なら、私や wacky さんが主張し、使っている「被
> 害」の範囲とは全く異なるので、 yam さんが使う「被害」という
> 言葉の適用範囲について説明してください。

　不当な行為によって生じさせられる不利益全般ですかね。

> > 　それとも、ナイフ突きつけても刺さなきゃ問題ない？
>
> 刃渡りが15cm以上の刃物（飛出しナイフなら5.5cm以上）は、突き
> つけなくても、理由無く所持しているだけで違法ですが。

　はて？違法性のはなしなわけですか？
　鉄道会社が禁止している場合は携帯電話の
　使用は鉄道法違反でしょう。

> 関東私鉄17社統一基準は、最近、
>
> 「優先席付近では電源を切る」
> 「それ以外の場所ではマナーモードに」
> 「通話はダメ」
>
> になりました。

　そうなんですか？
　関西では、会話とメールはほぼ同等に扱われて
　いるようですが。
＃　まあ、キー音を消さずに不快な音を立てながら
＃　メール打ってる馬鹿がいるせいかもしれませんが。
　そうそう、そういえば、関東でも「全席優先席」って
　鉄道会社が出てきたようですね。
　全席優先座席なら、基本的に優先座席付近って
　座席とつり革の辺が禁止領域になるわけですね。
　そうすると、甘く見てもドア付近と通路の真ん中で
　メールするわけ？それって、結構迷惑では？

> なかなかまっとう。これで充分だと思います。

　充分かどうかは、社会的な合意に基づいて
　判断されるべきでしょうね。

> > 　喫煙マナーがもう少しまともだったら、健康増進法も
> > 　どうなっていたことか。そういう意味では、嫌煙者は
> > 　呆煙者に感謝すべきかもしれませんね。
>
> 「健康増進法」なのに「喫煙マナー」という健康増進とは無関係な
> ものが嫌煙者によって持ち込まれている、ということはお感じのよ
> うですね。私も強くそれを感じています。

　そもそも喫煙マナーがよければ、ここまで社会問題化しなかった
　だろうし、健康増進法も生まれていなかったでしょう。
＃　車の制限速度とかも、運転者の運転マナーが良くて、常識的な
＃　速度を皆がわきまえていれば要らないんでしょうが、スカイライン
＃　でも２５０出るなんてイキがっている馬鹿がいるせいで、制限速度
＃　が設けられ、オービスも設置されるわけです。
　健康増進法自体は喫煙マナーを云々するものではありませんが、
　無関係と言い切るのは難しいと思いますね。
　っま、全面禁煙なら喫煙マナーなんてものはそもそも関係ない
　ですが・・・・