竹田です。

阪急の７３００番台って、新車でしたっけ？　改造車でしたっけ？
という話はまたの機会にとして。


古寺さんの記事２つを纏めさせていただいてフォロー。

Message-ID:<h5k584$evu$1@aioe.org>
Masahiko_KODERA wrote:
> 古寺です。
> ＃東急で、ブザーボタンのところにモールス記号みたいな書き方で、
> ＃ブザーの意味一覧が掲出されてたので、子供の頃に大抵覚えちゃいま
> ＃した。大人になったらアッサリわすれましたけど(^^;

あ〜〜〜。渋谷で、東横線で、特急が発車時間待ちしてた間に見た覚えあ
る。「・」と「−」の組み合わせでしたっけ。１コだけ覚えています「乱
打」が緊急事態みたいなやつ（スゲーいい加減）。


　このモールス符号みたいな変換表？（対照表？）、東横線以外にもどこ
かで見たんだけど、どこだっけかなぁ。まぁ竹田の行動範囲ですから、豊
橋か、名鉄か、近畿の民鉄orＪＲなんですが。ただ近鉄ではないし、阪急、
大阪市でもないし、先日乗った阪神にも無かったよなぁ。





Message-ID:<h5k84a$i4v$1@aioe.org>
Masahiko_KODERA wrote:
> 古寺です。
> > ３　運転士氏は、ドアの開閉を計器が示したため、客の乗降が終わったと判
> > 　　断、発車した。
> >
> > 　　　（竹田推察）おそらく車両最後尾の客用ドアを開けたでしょうから、
> > 　　　　　　　　　その時は運転台では「ドア開」になったんでしょうね。
> 
> なりますね。

　計器（ホントは何と呼称するのが適当なんでしょうね）がドアの開閉を
示してそれを見ていたのは運転士氏。対して、

> > 　　　　　　　　　仕切りを挟んでですが）ドアの開閉の音も聞こえないぐ
> > 　　　　　　　　　らい防音性の良い乗務員室なのかい、運転士氏よ。電動
> > 　　　　　　　　　でも空気動でもドアの開閉なら分かるでしょうに。
> 
> 車掌側の乗務員室に一番近いドアを...という推論だったのでは
> ないですか? 運転士からは、4両でも80m近く有ると思いますが。

にて、「車掌側の乗務員室に一番近いドア」は、竹田が書いた「車両最後
尾の客用ドアを開けた」のことと考えますし、確かにここまでは『車掌氏』
のことを書いていましたが、「防音性の良い乗務員室なのかい」と問うた
のは、『運転士氏』に対してです。
　つまり、車掌氏が乗務員室に帰れなくなったから云々という部分は横に
置いておいて、普段普通に乗務していて、普通に客用扉が全部開いて、普
通に客用扉が全部閉まった時に、戸閉を示す表示以外に、体感として「戸
が開いた」or「戸が閉まった」は分からないモノなんですかね、という話
です。いわゆる特急車のように「客室と乗務員室の間に乗降デッキがある」
ならばともかく、「客室と乗務員室の間は間仕切りだけ」ならば、音なり
振動で分かりませんか、と。

＃「表示でしか分からない」と言われるとそこで話は終わってしまうので
　すが。

　古寺さんもお書きのように、車内で非常コックを操作してドアを開けた
のなら戻す操作も必要だろう事については同意。ただ、運転士氏の説明を
信用すれば、過程はどうあれ戸閉の表示がされるレベルまで戸が閉まった
ことになります。しかしそれでも、「開いた閉まった」のは車両最後尾と
推察されるドアだけでしょうから、運転士氏のいる先頭車両は「開いてな
いんだから閉まってもない（最初から閉まってる）」。それを運転士氏は
「開いて閉まった（乗客が降りて乗った）」と判断した訳でその根拠が、
「計器が開閉を示したから」”だけ”なのだとしたら、それはそれでいか
がなものですか、と。


＃ふと疑問が湧いたのですが、非常コックの適用範囲って、当該車両内で
　すよね。１５両編成の最後尾で非常用コック操作したら、１５両全部で
　ドアが手で開くんでしたっけ？　それにしたって件の東中神で開いた＆
　閉まったのは最後尾のドアだけでしょうが。


　これまた近鉄の話で特急車ですが、例えば２２０００ＡＣＥみたいにプ
ラグイン扉でしたら、客室からは開閉は全く分かりませんし、乗務員室で
も何も感じないだろうなと想像できます。新幹線車両でも同様でしょうね。
そういうことが、件の東中神の時も起こっていたのかと言えば、「そこま
ではねぇーんじゃねえの」というのが竹田の見解。

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　置いてけぼり、とは離れますが、いつでしたでしょうか「ベビーカーを
挟んだまま発車した」のニュースの後あたりに、扉閉を維持する力を調節
して、ドアに挟まれても抜けやすくなったと耳にし、黄金週間に藤沢へ向
かう途中で「閉じたドアが微妙に開く」のを見つけて「ハハァ〜これのこ
とだな」と思いました。しかし関西では、そういう事象を今のところ見ま
せん。元々力の設定が小さいのか、竹田が見る範囲が狭いからなのか（何
せ来る日も来る日も１０３系ですから）。竹田が見る限り、目にする両引
きのドアは全て「ベシャッ」と音を立てて閉まりますし、ドアエンジンの
音はしますし、振動も分かります。




＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊来る日も来る日も１０３系（２代目）
karura@occn.zaq.ne.jp　　　　　　　　　　　　　　　時々２０１系
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　竹田 貴博