竹田＠ＺＡＱ大阪です。


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"SHIMADA,makoto" wrote:
>         　嶋田です。

こんにちは。


> >   残念ながら、それはたまたまです。
> >   実態としては、両線の接続は全く考慮されていません。

　いかにして手前で列車を滞留させずにホームに入れるかで目一杯でしょう。
下手すりゃ、難波・京都方のあのなかなかな交通量の踏切の手前で、１０連
が鎮座して動かないということも（そして動きだしても警戒現示でカメの歩
み）。
　奈良高専に通っていた頃は、橿原神宮前方から来る急行を、難波行きの快
速急行あるいは準急が待っていた（あるいはその逆）という覚えがあります。
今でも夕方になると、快速急行の増結作業の間に京都行きが来る、というの
が有ったかと思います。西向きに発車する列車同士はまだちょっぴりでもマ
シですが、東向きに発車する列車については諸氏の通り。

>                         ：
>                         ：
> > 特急料金を払う客に対してだけは、実に良くできたダイヤを
> > 提供してくれます。

だってそれが近鉄のウリだし・・・（ボソッ）。


>         　ぼったくり近鉄。まあ、以前に京都発難波行特急が
>         あった名残なのかも知れませんが。

　近鉄最後のスイッチバック（ボソボソッ）。竹田の行動範囲内でスイッチ
バックは無く（中書島も無くなって久しい。八木西口？　なんのことですか
な）、今は金山のミュースカイ・イージーのスイッチバックに興味があります。
　　　　　　　　↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
　　　　　　　　分かる人だけ笑ってね


＃新可児？　なんのことですかな？



＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊来る日も来る日も１０３系（２代目）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　時々２０１系
karura@hct.zaq.ne.jp　　　竹田 貴博