竹田＠ＺＡＱ大阪です。


　広電で思い出しました。




Message-ID:<050807232751.M0240672@utogw.gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp>
kuno@gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp wrote:
> 久野です。

　[ おはようございます | こんにちは | こんばんは ]

>   佐賀の後は広島に来てました。明日東京へ戻るんだけど。なんか、グ
> リーンムーバがものすごく増えたなあという印象で。1号線(駅=本通=宇
> 品)にも2編成くらい入っているし。その中に新型(国産)のがあるはずな
> んだけど、結局遭遇できませんでした。

　今でも「５車体３台車」っつーのがどういうつなぎ方なのか分かっていま
せん。


　２年前の今頃の時期のお話です。広電に乗るため「だけ」にレールスター
に乗って広島へ。そのまま在来線で宮島口へ行って、ムーバーで広島市内へ
戻ってきて、一日券で軌道線を全部乗るということを（珍しくも何ともあり
ませんが）やりました。その時、一度広島駅前に戻ってきて小１時間ぐらい
入れ替わり立ち替わり来る列車を眺めていたときのことです。

１　３両用引き上げ線（２本ある）にムーバーかライナーが入る
２　運転士は乗り場への入線を待っている
３　宇品行きの単車や、後から来て別線に引き上げたライナーやムーバーは
　　　すぐに折り返し出ていく
４　１．で引き上げた列車はなかなか入線の合図が出ない
５　１．の運転士、ソワソワする。
６　１．の運転士、乗り場の駅員に「はよ出してーな！」
７　乗り場の駅員「もうちょっと待って」
８　竹田、笑う


広電には、ダイヤというものが無いんだろうか、と考えた瞬間でした（そん
なことはないでしょうが）。


>         しかし広電の景気は良くないそうでして。             久野

　広電の心意気には常々頭が下がります。どうかその「広電の灯」をいつま
でも守って頂きたいものです。


＊＊＊＊＊＊＊＊東大阪線では交流モーター四重奏曲演奏中＊＊＊＊＊＊＊＊＊
karura@hct.zaq.ne.jp　　　　　竹田 貴博