Shin'ichi Ichikawa wrote:
> それと、フレッシュひたちの割高感がより強調されるような
> 改正になってしまいました
> 
> ひたちライナーとでも名称変更して、ライナー券だけで
> 乗車できるような大改革をすればいいのにと
> 思ってしまいます

　せめて間をとって急行にすればいいのにね。

> スーパーひたちは、全列車を土浦停車にして前後の駅に
> 接続する普通列車を出したほうが、常磐特急全体の
> 需要増加に寄与すると思うんですが、土浦停車も
> あまり増えてくれませんね

　まあ、土浦からの上りは特急を使うメリットがあんまりないし、下りは
需要が少ないし……
＃上りで使ったことは、一度だけあるな。10分でも早く東京に着きたい、
＃という事情があったときですけど。

> ところで、E501 を新型車両というのは、、、

　415ほかに比べれば、まだまだ綺麗だからでしょうけどね。でも新型車両という
からには、130km/hで走行していただきたい。

> 改正後に 落ち着いたらトイレを付ける改造をして欲しいものです

　トイレは減らす一方の方針らしいで、無理かなあ。
 
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＼＼　　　　　　　　・　．　・．　　佐脇貴幸
　＼☆　　／＼／＼　　　　　　．　　fi_sawaki@yahoo.co.jp
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