kuno@gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp wrote:
> fi_sawaki@yahoo.co.jpさん:
> > 普通は【白山】を使うんじゃ……と思ったけど、福井県の人だと東海
> > 道新幹線を使うのが普通だったのかな。米原で接続するとすると、
> > 1973年以前だと【雷鳥】か【しらさぎ】を使った？【加越】は登場前
> > みたいですし。【しらさぎ】を使うのなら、名古屋乗り換えのほうが
> > いいか。
>   どうなんでしょう。「白山」のろいですよ。とくに急行時代だったら。
> え〜と、昔「はくたか」が信越本線まわりの特急だったですよね? 年表
> を作りますかね。

　そうでしたか。急行時代の「白山」は知らない……
　「はくたか」も、
http://snufking.hp.infoseek.co.jp/Tokusyu-Hakutaka.htm
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%AF%E3%81%8F%E3%81%9F%E3%81%8B_(%E5%88%97%E8%BB%8A)
を見ると、いろいろと変遷を経てきていたんですね。

>   湖西線開通前なら当然、米原で雷鳥乗り換えが普通そうですよね。少
> なくとも金沢あたりまでは。もしかしたら富山でも?

　私の叔母が東京から富山へ来るときには、「白山」ばっかり使っていたような
記憶があります。
　あと、幼稚園に入る、あるいはその直前だったか、一度だけ祖母に
連れられて東京に行ったときには、何だか薄暗い客車列車（夜行だったか？）に
乗って行ったことと、上野駅のコンコースの高い天井とその飾り付けを見て
驚いた記憶しかないです。その時には東京タワーにも登ったけど、そういえば登ったのは
それ一度きりだな。それ以来、1984年の早稲田での学会に出席するまで、20年間
ほど東京には足を踏み入れたことがなかったな。

>          どなたか金沢、富山あたりの人登場しないかな。       久野

　富山の者ですが、役に立たない情報ですいません。　(^_^;
 
> P.S. 年代順に並べませう :-) たくさんありすぎてよくわからない。
> 
> ・急行「白山」登場。
> ・特急「白鳥」上野編成登場。
> ・特急「白鳥」上野編成が独立して「はくたか」に。(?)

　この辺は全然知らないです。

> ・東海道新幹線開業。
> ・特急「雷鳥」登場。

　物心ついた頃には、当たり前のように存在していたんで、「雷鳥」の登場
したての頃がわからないなあ。

> ・特急「しらさぎ」登場。

　名古屋<->富山の移動には専ら高山線の普通列車乗り継ぎか、若くは「のりくら」で、
「しらさぎ」や「ひだ」に乗るのはよほど急ぐときでした。「北アルプス」
にも結局乗ったことがなかったです。

＃朝明け切らぬ中の猪谷駅で見た電気検測車の格好良かったことが、何故か唐突に
＃思いだされてきた。多分
＃http://www.rail.ac/jr/train/mission/main.html
＃にあるキヤ191-キヤ190だったと思うけど。

> ・特急「かがやき」「きらめき」登場。

　これらも結局乗ったことが無いです。全車指定席というのがどうも性に合わなくて。
まあ、後には一部自由席もできましたが、私が乗るのはもっぱら「北越」か「白鳥」
でした。

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＼＼　　　　　　　　・　．　・．　　佐脇貴幸
　＼☆　　／＼／＼　　　　　　．　　fi_sawaki@yahoo.co.jp
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