大崎です。こんにちは。

In article <shin-2810031426460001@pmc185.niaes3.affrc.go.jp>, shin@affrc.go.jp 
say...

>In article <3f9de007$0$19849$44c9b20d@news2.asahi-net.or.jp>,
>wa5y-oosk@asahi-net.or.jp (YUJI OHSAKI) wrote:

>> 　なんだか、一気にシングルグレードオイル熱がさめてしまいました|￣▽￣;|
>> RevTECH#50をどうしようから。

　今回の不具合で、オイルの選択ってデリケートな面があるんだな、と感じました。

>#30で柔らかすぎるなら#50では適度な硬さになるとか、って話はないですか。低温
>時に硬いからこれからの季節にはきつそうですし。

　こらからの寒い季節にシングル50を使うのは適当でなないですが、
たとえ熱い季節でも空冷ハーレーのエンジンに適当だとされるエンジンオイルを
小排気量の軽自動車エンジンに使ってもええのかなー？、ってビビッてます|￣▽￣;|

>　個人的には「特に燃費に優れる」と取扱い説明書に書いてあった0W-20を試した
>いですね。5%でも燃費があがれば経済的にペイするかも知れないので。

http://eng-oil.hp.infoseek.co.jp/eng-oil/castrol-0w.htm

↑カストロールの0W-30を冬季に使ったことがありますが、
期待していたような燃費の改善はありませんでした(^^;



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