古寺です。

K-ichi さんwrote:

> ちなみに「並列」は、「直列」の２輪の方での呼び方のようで。

非V型などという視点では四輪で一般化したのと同じで、縦置きには
そう呼びそうにないという点では四輪の直列とイコールではないかも。

進行方向に向いた時のシリンダー配列で言うのか、クランクで言う
べきかは、'80年頃にも雑誌の簡単な解説コーナーでも見かけた話
で。その辺がちょっと言い訳がましくも読めたんで、「ハングオフ
が正しいとする本は一誌だけ」的に雑誌スラングがABS的に(^^;定
着しちゃったんだろうと適当に思っていたんですが。

＃2サイクルと2ストロークのどっちが正しいみたいな記事(^^;
＃＃あと、V型はV型で「縦・横」の混乱(?)が有ります。
＃＃別号だと思いましたがもっとくだけたページで、「モーターサイ
＃＃クルと呼ぶのは一般的ではない」「まちがってもモトとかMCなん
＃＃ていう人は外人にも居ない」(そうかぁ?)と、しかもそれを何誌
＃＃の誌名が一番「らしい」かなんてテーマで(冗談めかしてたものの)
＃＃書いてた事が有って。おいおい!的に笑えました。「MotoGP」が
＃＃出来た時に思い出し笑いもしてしまった。

しかし、この「並列」、国内4大メーカーのコンテンツでは完全定着
していますね('80年代の若向け雑誌に疑問が呈されたなどどこ吹く?)。
「DOHC INLINE 4」な言い回しが有った川崎重工(の二輪)あたり
は違うかと思いきや、一緒。
試しに英語で検索したら、ヤマハのコンテンツで小数parallel
cylinderでひっかかりましたが、他は無し。ヤマハのひとつ、ホン
ダの数コンテンツでinlineが使われていました。
二輪の方は、2ストロークで古くから先進的な試みが有った3社にて、
ヤマハRD56からのような2直2並接続的な「複数クランク」が長く存
在し、「パラレルx」という言い回しはしない方がいいのはむしろ二
輪では?と思っていたのですけど。