たかつです。

昨日、雨のため久々に電車通勤してたので、今里筋線で帰ってみました。
堺筋線+阪急1本で帰れるところを、堺筋線→千日前線→今里筋線→バスと遠回り。

で、今里から井高野まで乗ったのですが、なんかすごく人が少なかったです。
ちょっと通勤ラッシュを過ぎた時間帯とはいえ、堺筋線・千日前線は結構混雑
していたのが、今里駅を出た時点で、1車両に5〜6人ぐらい。その後、乗ったり
降りたりがありつつも、人が減る一方って感じで、井高野で降りた人は編成で
6人だけでした…

開通時のテレビニュースとかでは、南側はほぼ各駅で地下鉄や私鉄に連絡してる
ことを売りにしていたのですが、言い換えると、その付近では今里筋線に乗る
メリットが無いんですよね。西の方から来て西の方に行くときに使えばちょっと
ショートカットできるぐらい?

一方、淀川から北は、公共交通の孤島っぽくなっている所なので、このあたりに
住んでいる人は便利そうなんですよね。
そのあたりで人がほとんど乗っていなかったのが、ちょっと先行きが不安。

たぶん、当座の恩恵を受けるのは大阪経済大学の学生じゃないでしょうか。
http://www.osaka-ue.ac.jp/profile/access/subway.html
最近、「駅から徒歩2分」を謳ったポスターを車内とかでも見かけます。

PROJECT TEAM ＤｏＧＡ 高津正道                            taka2@doga.jp
                     PROJECT TEAM DoGAのホームページ → http://doga.jp/
12月27日(水) 今日のマーフィーの法則   [ベラの普遍的法則]
すべてが変わってしまう前は、すべてが同じでなかった。