古寺です。

Yoko-o, Takehiko さんwrote:

>> 現在全て5両単位の組成で、増備も打ち切ってるので、サロ2両含め
>> た組成に編成替え自体が難しそうですね。
> 
> ええと、E501 の基本編成は 10 連なので、これの 4, 5 号車のサハを
> 置き換える、というようなことは、可能そうではあります。しかし、やはり
> それはしないみたいでして……。

あれ?(...調べ直し...)そうですね。またどこで記憶がすり替わっ
たのだか(;_;)

＃あんなに盛り上がってた頃の車両なのに。

>> われて)ましたけど。トイレ無しといい、この先どうするのだか...
>>
>> ＃あれ、仙石205みたいにトイレ後付けしちゃえば、水戸線〜水戸い
>> ＃わき地区の小運転に使える?
> 
> 上記の「＃」が備後じゃなかった、ビンゴのようです（トイレは
> わかりませんが）。
> 
> http://www.cyberstation.ne.jp/
> 
> のコンテンツに、「交通新聞」があるんですが、そこに E501 は上野口
> からは撤退との記載があるそうです。cyber station の会員でないと
> アクセスできないので、僕は確認できずにいるんですが。

プロバイダーとしてのcyber stationですね。

> 荒川沖駅の壁面の看板に「青電が土浦までに!! ＼(^o^)／」とまで
> 言わしめたあの車両、約 10 年後にローカルに封じ込められてしまうとは、
> 世の皮肉を感じてしまいます。御殿場線の 72 系に近い運命!?

トイレは転出先によるかもしれませんけど、10両固定の短縮も必
要なのでしょうかね。なかなか大変そうです。
10連は貫通路つけて、ATS等搭載して緩行線に押し込めた方が楽だっ
たりして(^^;
早朝深夜に代々木上原←→勝田が走ったりとか...

＃冗談ですよ。