宗樂＠立川です。

In article <3F8B3C90.AB594116@sp8sun.spring8.or.jp>,
kodera@sp8sun.spring8.or.jp wrote:
> > 　やはりREV-TECH#50はやめておいて、同じシングルグレードでもフラット４で購入した
> > ケンドール#30をアルトツインカムRSに使いました。特にシングルグレードオイルだから
> > といって変わったところはないですね。油温/油圧ともに同じような感じです。
> シングルで#30というのは、マルチグレードオイルと比較しても、かなり柔
> らかい方ではないでしょうか(^^;

　5W-20よりは全域に渡って硬いでしょう。(^^;　5W-50比だと温度域によって
硬かったり柔らかかったり…。

　シングルでも狭いながらもある程度の幅はもっているはずなので、10W-30比
でも若干低温で硬いという程度の違いしか出て来ないかもしれませんね。気温
が10℃を下回る位になってくれば始動時の油圧とかで違いが出てくるかも?

　シングルの売りというのは詰まるところ余計な添加剤が少なくて、ベースオ
イルでその硬さを維持しているが故に高負荷でもタレが少ないってあたりにあ
るのかなと思うのですが、そういう意味ではマルチグレードでも化学合成油で
ベースオイルだけで十分なマルチグレード特性持てているようなオイルだった
らマルチグレードでも同様の意味合いを持ちえるのかなと思っています。
＃SUNOCOだったかな、12.5W-40なエステルベースの化学合成油の中途半端なマ
＃ルチグレード性能が気になる今日この頃…。
＃＃手持ちのFK-Massimoの7.5W-40ノンポリマーなエステルベース化学合成油
＃＃もなかなか良い感じ。
＃＃高いのが最大の弱点だけど…。;-(

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Koichi Soraku
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