"mac-in" <mac-in@mx8.ttcn.ne.jp> wrote in message
news:4110fe9d.607%mac-in@mx8.ttcn.ne.jp...
> >でもそれは、危険とは別ですが、付近への配慮と言う点で合理性が感じ
> >られませんか？ まさか、危険さえなければスピードは幾ら出しても良い、
> >という考えではないですよね。
>
> スピードと危険性は相反するものですから、幾ら出しても良い
> ことにはならないですね。適当なところがあるでしょう。

　なんか、話がかみ合っていませんね。
　というか、mac-inが意図的に話をそらしているようにしか
　みえないんですが・・・。
　制限速度は「危険」だけで設定されているわけではなく、
　環境なども含めて総合的に設定されているという都合が
　悪い事実は見えない見えないですか？

> >と書いています。まあ、ざっくばらんに言えば、あまり通らない道で
> >の速度制限に関する合理性なんてよく分からないですよね。だからと
> >いって、それを自らの勝手な判断で破って良いということではない
> >ことは言うまでもありません。
>
> 建前上はそのとおりです。
> で、私は基本的に流れに合わせています。（周りの車に決めてもらう）

　自分が決めた速度じゃないから、自分の責任ではない？
　なんか無責任ですね。
　極論すれば、暴走車と一緒なら暴走しても構わないという事
　でしょうか？
　そもそも、その流れを作っている車の列がその地域の状況に
　詳しいとは限りませんね。
　むしろ、安全性や地域の事情なんて事を一切考慮していない
　人間達が競い合って速度違反の列を作っているというのが
　実情では？

> >私は毎日、車通勤していますが、反省の毎日です(笑)。あとちょっと
> >油断していたら事故になっていたかも、事故をもらっていたかも、
> >いうことはそれなりにありますね。
>
> そうですよね。
> 私は、速度超過などより、見落としが何よりも怖いです。

　他に怖いものがあるからといって、速度超過の言い訳には
　ならないでしょう。
　そもそも、人間が処理できる情報量には限度があります。
　速度超過により見落としが発生しやすくなります。
　つまり、制限速度を超過しない事は、見落とし防止にも
　効果があるわけです。
　速度超過によって、事故も起き易くなるし、起きた時の
　被害も大きくなるわけです。

> 先日書き換えの講習（優良）を受けてきましたが、見せられたビデオ
> が、とにかく周囲を良く見て認識、認知することが大切だ、見えない
> 部分も想像力でカバーしろ、さらに、１つのことに注意を奪われて他
> を見忘れてはならない、という内容に納得して帰ってきました。

　想像力は「大丈夫だろう」という楽観方向に働かすのではなく
　「万一ここで出てこられたら事故になる」という悲観的な方向に
　働かせるべきですね。そう考えれば、制限速度はあながち
　現実離れした数字ではない事がわかります。
　逆に言えば、制限速度なんて守らなくても平気という発想が
　できるという事は、想像力も欠如しているという事でしょうね。