Hiroshi Yamamoto wrote:
> Sawaki, Takayukiさんの<405966F5.77BEC02D@yahoo.co.jp>から
> >http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040317-00000002-mai-l39
> >には四国での普通列車の現状が載っていますが、坪尻駅というのも
> >なかなかの秘境駅のようですね。1日の乗降者は1人ですか……
> >http://hp1.cyberstation.ne.jp/hikyoueki/tsubojiri.htm
> >には4年前の情報として、「日常利用する客は老夫婦2名のみ」と記されて
> >いますから、ご夫婦のどちらかが亡くなられたんですかね……
> このサイトは間違い多いので、訂正ないままですが、

　あ、そうなんですか。

> このご夫婦は用がある時だけしか列車を利用しないので、
> 毎日平均だと1人になるわけです。
> 土日は病院に通院しないし、買い物も平日の通院のついでに行う
> ため、だそうです。　本人に昨年聞きました。

　なるほど、そういうことでしたか。

> 全駅下車を開始された1999年から2001年まで
> の短期間だけ設置されたきりはまビーチ駅とか、
> 未だに時刻表に掲載されているが、
> 停車する列車が存在しない張碓駅の扱いが気になります。

　うーん。
　
> 私個人も全駅下車を目標にしていますが、
> 個人的ルールに「駅舎を撮影」することにしています。
> 乗車か下車のどちらかをおこなえばいいのですが、
> この方は両方やって１駅とカウントするので、
> 山田線でいったい、どれぐらい時間がかかったのか、
> 三陸リアス鉄道では？
> とか、疑問が多いです。
> 
> 私の場合は、日中に駅を訪問するので、
> 山田線では駅訪問のチャンスが少なくて、
> なかなか実現しません。

　おお、すごいですね。私には到底できません。無理せずにお続け下さい。

＃そういえば、日立電鉄、来年で廃止が濃厚ですね。

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＼＼　　　　　　　　　　　…　　　佐脇貴幸
　＼☆　　／＼／＼　　　・　・　　fi_sawaki@yahoo.co.jp
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