嶋田＠京都です。

Masahiko_KODERA wrote:
> 
> 楓止まりの普通列車は旧夕張支線以来(同じでしたよね?)の
> 行き止まりホームに入り、

        　旧夕張支線自体は石勝線工事がある程度進んだ段階で
        廃止になっていたと思います。現・楓駅は旧夕張支線の
        楓−登川の中間地点ぐらいの南側に位置していたと思い
        ます。新夕張駅自体も紅葉山駅とは少し離れています。
        　現・楓駅は「楓信号所」に博多南の如く義理で取って
        付けたようにホームを造ったと思います。
        　石勝線開通直後にキハ80系の「おおぞら」で通った時、
        旧夕張支線の跡を観察しましたが、冬で雪が積もって
        いたのでよくわかりませんでした。ただ、炭坑住宅
        （当時、既に人が住んでいたかどうかは怪しいのですが）
        は石勝線よりかなり北側の旧夕張支線の跡と思しき付近
        にあり、現・楓駅を利用するのは相当大変だろうと思い
        ました。廃止も宜なるかな、と思います。

        ＃ つくばの国土地理院本院から当時の地図の謄本
        ＃ （「コピー」と言わないところがお役所ですなぁ）
        ＃ を取り寄せてみればわかるのでしょうけど。


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