逐次雑記 2012年7月中旬

◇ Suica圏の旅

西瓜の解禁日(謎)なのに、買ってあるのに食べられない本日、PICOに入稿予約を入れました。予定日は17日に設定。週末、鳥沢の追加取材と、国会図書館での調査を行うことにして、それまでに表紙を完成させないと。

◇ ホ○○○受難

帰りにコンビニさ寄って、出てみたら、風でホ○○○が倒れてたー!? あー、またサドルに傷が付いた。このままにしておくとそこから傷みが進行してしまいますので、この機会に久々にサドルを外して整備しておきます。どうせ明日から数日雨ですから。

◇ チャリン子の記

「チャリン子の旅 第1旅 中央本線全駅訪問（1日目編）」が正式なタイトルになります。表紙が完成しました。後は本文をテスト印刷して見直しましょう……早速1箇所、誤記発見(汗) 雄勝トンネルじゃないよ(謎)

◇ GO! GO!

「チャリン子の旅」を普通紙に印刷して(カラー)、自己校正。結構間違いありますね……って、終盤に凄まじい前後矛盾が(汗)

表紙のCMYK分離もやっておきましたが……もうちょっと調整した方が良いかな。車両ネタ、今回は背景が白だけど、ただの白のままにすると寂しくなりそうだし。

◇ のぎ!

東京生活の何が一番嫌って、熱帯夜ですよ。こればかりは10年経っても全然慣れません。最近はそれに近い状態になりつつあって、ここ暫く足を出して寝ている(更にここ数日は、ほとんど掛けていない)状態なのですけど……今日は完全に『上に寝る』ですね。窓を開けようかとも思いましたが、外通路から煙が入って来たので速攻で閉めましたorz 勘弁して……

◇ 誰もいない道路

田無から西武新宿線急行(2000系)で高田馬場、東京地下鉄東西線快速(東葉2000系)で飯田橋、東京地下鉄有楽町線(10000系)で永田町。国会図書館で、「チャリン子の旅」執筆中に出た疑問点を調査してきました。上大月駅や善光寺駅の所在地とか、塩山や金手の歴史とか。そんな中、たまたま上野原駅の所在地である新田(あらた)についてもちょっと捲ったら……う、ここ上野原町じゃなくて島田村なのか。

余った時間で、ついでにまた秋田市内の大字を調査しました。上旭川の残り4大字(新藤田、濁川、添川、山内)。暫く塩漬けです。

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国会議事堂の前を楽々歩いて(暑い……)、国会議事堂前から東京地下鉄丸ノ内線(02系)で新宿三丁目。ここで降りるのは初めてですね。紀伊國屋書店新宿店へ直通し、

• B1F
  • 1:25,000地形図 鷹高 昭和58年第2回改測 平成18年更新
  • 1:25,000地形図 渋民 昭和58年第2回改測 平成18年更新
  • 1:25,000地形図 大更 昭和58年第2回改測 平成18年更新
  • 1:25,000地形図 平舘 明治45年測量 昭和58年第2回改測 平成13年修正測量
  • 1:25,000地形図 七時雨山 明治44年測量 昭和53年改測 昭和61年修正測量
  • 1:25,000地形図 竜ヶ森 昭和46年測量 昭和61年修正測量
  • 1:25,000地形図 陸奥荒屋 昭和44年測量 昭和53年改測 昭和61年修正測量 平成2年部分修正測量(高速自動車)
  • 1:25,000地形図 田山 昭和46年測量 昭和61年修正測量 平成6年部分修正測量(境界)
  • 1:25,000地形図 湯瀬 昭和46年測量 昭和61年修正測量 平成10年部分修正測量(国道)
  • 1:25,000地形図 花輪 昭和46年測量 昭和62年修正測量
  • 1:25,000地形図 毛馬内 昭和46年測量 昭和62年修正測量 平成10年部分修正測量(国道)
  • 1:25,000地形図 小坂鉱山 昭和46年測量 平成6年修正測量
  • 1:25,000地形図 中滝 昭和46年測量 平成6年修正測量
  • 1:25,000地形図 十和田湖東部 昭和46年測量 平成6年修正測量
  • 1:25,000地形図 陸奥焼山 昭和46年測量 平成16年更新
  • 1:25,000地形図 温川 昭和46年測量 平成16年更新
  • 1:25,000地形図 十和田湖西部 昭和46年測量 平成6年修正測量
  • 1:25,000地形図 小坂 昭和46年測量 平成13年修正測量
  • 1:25,000地形図 十二所 昭和46年測量 平成13年修正測量
  • 1:25,000地形図 扇田 昭和46年測量 平成13年修正測量
  • 1:25,000地形図 米内沢 昭和46年測量 平成13年修正測量
  • 1:25,000地形図 桂瀬 昭和46年測量 平成13年修正測量
  • 1:25,000地形図 阿仁前田 昭和46年測量 平成13年修正測量
  • 1:25,000地形図 阿仁合 昭和47年測量 平成19年更新
  • 1:25,000地形図 比立内 昭和47年測量 平成19年更新
  • 1:25,000地形図 戸鳥内 昭和47年測量 平成18年更新
  • 1:25,000地形図 上桧木内 昭和47年測量 平成18年更新
  • 1:25,000地形図 下桧木内 昭和47年測量 平成18年更新

以上、地形図を28枚購入。今年の夏の自転車旅行用です。図画名で判る人は判るでしょう、今回の目標は花輪線とANJT(秋田内陸縦貫鉄道)です。……どうせなら十和田湖にもって目論んでいるんですが、一周しようとすると1日がかりだなあ。発荷峠到着時点で結構な時刻になっている筈だから、一周すると確実に日が暮れてしまう……発荷峠までで我慢するべきか。

そしてANJTですが、こちらは途中に十二段峠という難所が控えていましてね。ここ、道路は点線道で、しかも北側にしかないというのが困りもの。廃道突破するには『荷物満載』というのがキツ過ぎます。駅だけ巡って国道に戻るのが無難か……。なお、国道の峠は大覚野峠と通称されますが、本来の大覚野峠はこれまた『片側だけの点線道』になっています。

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新宿から中央本線休日快速(E233系0番台)で三鷹。床屋へ寄って散髪し、イトーヨーカドーで買物し、バスで帰宅。

◇ チャリン子の旅 補足編その2-2

今日は「チャリン子の旅」の写真撮り直しの旅をします。写真、となると、新しいカメラ・FUJIFILM X-S1のお試しでもありますね。保険として、従来のFinePix F70EXRも一緒に持って行って、今日に限っては面倒でも全被写体を必ず両方で撮影します。

さていきなりの問題は……こーの900g超という前代未聞のカタマリを、どうやって自転車で持ち運ぼうか。F70EXRは財布などと一緒にポーチに入れて身体の正面に抱えていますけど、X-S1でそんなことをしたら脚を動かす度にぶつけてしまいます。たとえ柔らかいバッグに入っているとしても、両足を32,000回ずつぶつけると考えれば、洒落にならないことは想像できるでしょう。横か後ろに下げるしかないんですよね……。

考えた挙げ句、肩掛け用のベルトを思いっきり延ばして腹部に二重に巻き、ベルト代わりにするという手段を取りました。腰ではなく腹で持つ感じですので、これはこれで大問題なんですけど、取り敢えず今日1日でのダメージ具合を確認します。

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以下、左側がF70EXRによる写真、右側がX-S1による写真です。時刻はF70EXRに基づきます。

(06:47)

という訳で本日のホ○○○。フロントバッグは搭載しましたが、地図は都市地図もツーリングマップルも地形図もまったく持っていません。工具類と濡れタオルのために必要なのです。……輪行袋を忘れたのはナイショ(こらこら)。

(08:32)

出発が遅いこともありますが、何より今日は撮影目的がほぼ確定していますので、撮影停車をいつもより更に控えました。なので高尾駅まで一切の写真がありません。1時間40分くらいで行ける、と。

(09:39)

相模湖に架かる橋の1つ、勝瀬橋。『相模湖には色々な橋が架かっている』という文章を書いたので、不足しているものを撮れる限り撮らないと。

(09:59)

地図が無いこともありますし、基本的には国道20号をそのまま走ります。ただ1箇所だけ、国道を離れました。それがここ、神奈川県と山梨県の境。旧国道へ初めて行ってみたんです。境沢橋が県境です。

(10:03)

境沢橋を渡った直後に境川橋があります。今度は名前に反して桂川に架かっており、これはこれで県境なのですが、旧国道は橋を渡らずにヘアピンカーブを描いて折り返します。

(10:15)

旧国道と現道が合流するのは、例の上野原郵便局。何度も前を通った建物だけど、こっち側から観るのは初めてです。

(10:24)

やっぱりここは外せない! 上野原駅は、中央本線の現役の駅で一番好きです。この写真を撮るためにこっちへ来てしまいます。……ここで何故か通りすがりのおばちゃんの記念写真を撮ることになりました!?

(11:37)

本日の撮影目標その1、中央本線新桂川橋梁(鳥沢-猿橋)。本編で撮影した写真は白飛びしまくっていた上に、国道からだとどうやっても全体を俯瞰できないんですが……なるほど、一旦下を通り過ぎて、ここまでくれば何とか収められますね。

(12:08)

本日の撮影目標その2、国道20号大月橋(大月二丁目-大月町花咲)。ここは4月に、充分な画質で撮影できているんですけど、もっとカンチレバートラス橋という構造がはっきり判るようにしたかったんです。

これで目標を達成しましたので、折り返します。完全自走で往復する場合、大月まで来るのは初めてですね。こっち方面で過去最長は……上野原の筈。棡原(甲武トンネル)経由で来て、大垂水峠経由で帰ったっていう。今回は、大月バイパスと旧道という違いくらいで、ほぼ同じ道を往復します。

(12:18)

折り返してすぐ、大月駅を過ぎたくらいのところで、お昼にします。コンビニか何かでてきとーに。

(13:47)

復路でもう一度、勝瀬橋。こっちの方が見え易いですね。

(14:42)

これは大垂水峠へ登る途中、宮ノ台から見える桂橋。相模ダムより下流の相模川に架かる橋で、往路で下っている時に気付いたのですが通り過ぎてしまっていたため、復路の登りで撮影しようと思っていたのです。

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そんなこんなで帰宅は17:30頃。うーん、思った以上に身体が鈍ってる。往路より復路のキツさが半端じゃ無かったよ……標高差から考えると復路の方が下りが多い筈なんだけど……。気温のせいもあるかな、高尾駅付近ではちょっと雨が降ったくらいに、湿度は高くとも気温はそんなでもなかったのですが、復路は完全にかんかん照り。大垂水峠を登っている途中で33℃って表示が出ていましたもんね。

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ところで、復路の東八道路あたりで、日産キューブと少し並行して走りました。そのロゴが「cube³」となっていたんです。これ、「c×u×b×e×e×e」ってことですよね? つまり「cubeee」ですよね? 「キュウべえ」って読めば良いんですか?

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で、X-S1を実際に使っての感想は。……サングラスは勿論、ヘルメットも被ったままだとファインダーを覗き辛い(^^;;; かと言って、ヘルメットも外してしっかり覗き込もうとすると、鼻がFPDにぶつかってしまいますねえ。腹巻になってしまったベルトは……意外にも腹にはあまりダメージありませんでした、が、反対側の腰骨に擦り傷が(痛)。腹にダメージが無かったのも、走っている最中に振動で緩んだせいだと思うので、改善しなければいけませんね。う〜ん。

◇ おかいモノ

最終校正、出力見本作成、書類記入を経て、原稿をCD-Rに書き込み。後は入稿するだけです。

と言ったところで外出。バスで吉祥寺、昼食の後アニメイト吉祥寺にて、

• B5級ブックカバー ×5
• 文庫級ブックカバー ×3

以上を購入。B5ブックカバーは来月大量消費しますからね。……今度はちゃんとB5の本が入るんだろうなー?

吉祥寺から中央本線休日快速(E233系0番台)で武蔵境。イトーヨーカドーで食糧を調達し、バスで帰宅。最近、徒歩帰宅が少なくなってしまったなあ……暑いからねっ。

◇ feng

原稿作業をしながら洗濯もしていたのですが、今日はとにかく風が強いのです。暑いからって窓を1cmでも開けると、部屋の中が蝉っぽくなってしまう〜。それどころか洗濯物が飛ぶ飛ぶ……布団干しが布団もろともにひっくり返ったよ! 流石に驚きました。

◇ 本、つくりました! その2

PICOへ寄って入稿手続きしてきました(危うく右綴じにされるところだった)。発行部数は結局50部。なので今回も原価200%超コースです(頒布価格はまだ決めていませんが、原価率は確実)。

……しかし暑いなー。梅雨明けだそうで、西域はともかく東京近辺はほとんど空梅雨だったんじゃ? 本日、恋愛サーキュレータ稼働開始です。

◇ 勝利だ! しゃんしゃん♪

秋田、中盤に明桜突き放す　高校野球秋田大会、８校３回戦へ(秋田魁新報より)……最近は1回戦負けすら珍しくなくなってしまっていましたが、経大付に勝ったんですから今年は少しは期待して良べか!?

◇ おとどけモノ

amazon.co.jpより、

• 漫画「神のみぞ知るセカイ 17+18巻セット 画集付き限定版」

以上到着。いや、本当は昨日届いていたんですけど、宅配函から取り出せなかったもので。……しかし、画集の表紙で一番大きく描かれているのがよっきゅんて(^^;;;

◇ 高質録画!

うっ、「カンピオーネ!」の録画予約、XPモードになっていた!? 先週の「じょしらく」を録画失敗したのはこのせいか……。SPに直してっと。