Article <091206102208.M0122511@nanyanen.lbm.go.jp> にて、
        toda@lbm.go.jp さん、

> In article <ur5raarhl.fsf@csc.jp> nakayama.ryuji@csc.jp writes:
> >先日、用事で函南駅に行くことがあったのですが、駅名標に
>>
>>←三島 函南 熱海→
>>
>>とあるのを見て、「どっちに行ってもすぐ新幹線というのは結構便利かも」と
>>思っていたのですが、よく考えると「隣駅が全て新幹線駅である在来線駅」と
>>いうこの状況は、
>>・新幹線駅間距離が短い
>>・在来線駅間距離が長い
>>という割と相反する二つの要素を満たさないといけなさそうで、かなり珍しい
>>のではないかと思えました。
>
> 駅名標が（もし無ければフツーに作ったとして）そうなっているという意味では、
> ←東京 新橋 品川→
> というのがありますね。

路線図を眺めて調べていたときに真っ先に気が付いたのですが、東海道本線と
横須賀線だけなんですよね。新橋は山手線、京浜東北線(有楽町、浜松町)もあ
るので「隣駅が全て新幹線駅」ではないということで。

多分了解いただいているとは思いますが、駅名標云々はこのことに気づいたと
きのきっかけであって、知りたいのは「隣駅が全て新幹線駅である在来線駅」
が他にないかどうかというところです。

> まあ、これも反則と言えば反則ですが。

いろいろグレーゾーンはあると思っています。先に挙げた新幹線線路上にある
んだけど扱いは在来線の駅とか、ミニ新幹線はどうする(米沢←置賜→高畠、
さくらんぼ東根←東根→村山、村山←袖崎→大石田などがある)んだとか。

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中山隆二
nakayama.ryuji@csc.jp
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