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From: SHIMADA_makoto <shimada181@spam184.1818.yahoo.co.jp>
Newsgroups: fj.rec.rail
Subject: Re: =?ISO-2022-JP?B?GyRCNFNETE8pGyhCIChSZTogGyRCNmFFNEZgTklAfhsoQg==?=
Date: Mon, 06 Mar 2006 20:41:58 +0900
Organization: So-net Service
Lines: 31
Message-ID: <newscache$z5fpvi$cg5$1@news01e.so-net.ne.jp>
References: <060227224403.M0125851@utogw.gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp>	<newscache$zgegvi$yv8$1@news01b.so-net.ne.jp>	<060302004157.M0104931@hemul.cc.nara-wu.ac.jp>	<du4gk6$4bq$1@caraway.media.kyoto-u.ac.jp>	<060302012520.M0179058@utogw.gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp>	<du4isi$66c$1@caraway.media.kyoto-u.ac.jp> <060303082427.M0109981@sma.gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp>
NNTP-Posting-Host: news01e.so-net.ne.jp
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In-Reply-To: <060303082427.M0109981@sma.gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp>
Xref: ccsf.homeunix.org fj.rec.rail:3597

	　嶋田です。

kuno@gssm.otsuka.tsukuba.ac.jp wrote:

>   えーと、583系の貫通路を生きて使用したのは関西シュプールのみ、
> という話でしたっけ?

	　私の知る限りではそれだけですね。そもそも
	高運転台の先頭車同士が顔を突き合わせて貫通
	していたのは関西シュプール(クハネ581+クハ
	481-200番台)と485系時代の【くろしお】(クハ
	480+クハ481-200番台)ぐらいじゃないでしょう
	か。今では681系やE351系などありますが。
	　また、485系時代の【かもめ】+【みどり】+
	【ハウステンボス】は単に連結していただけで
	貫通路は使っていなかったと思います。
	　なお、高運転台+低運転台なら【スーパー
	雷鳥】、【しらさぎ】がありましたし、今でも
	【たんば】+【まいづる】などがあります。
	　485系時代の【くろしお】でクハ480とクハ481
	-200番台の「通り抜け」をやりましたが、そんな
	にクネクネしていなかったように思います。
	「クネクネ度」では681系やE351系の方が上の
	ような気がします。


-- 
         /--------  嶋田 誠 (SHIMADA,makoto) ------------
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