嶋田です。

Yuuichi Naruoka wrote:

> 　実は静岡でもこの点は問題点としてあげられています。
> 富士ー新富士の需要を考えると輸送能力はちと低いの
> ではないか、と。

        　富士−新富士間に運用が考えられている、という
        話は初めて聞きましたが、乗り入れ先が東海道本線
        のようにダイヤが稠密な線区だと逆に鉄道への負担
        になるんじゃないでしょうか。石北本線や札沼線
        末端部分のような閑散路線では適切にダイヤを設定
        する限り、そういう問題は生じないと思いますが。